Gabriel Bortoleto testa supercarro Audi Nuvolari de 500 mil libras
Gabriel Bortoleto testou recentemente o novo Audi Nuvolari, um supercarro que se destaca como o mais poderoso já produzido pela marca. Este modelo, que ainda está em fase de desenvolvimento e cuja produção será limitada a 499 unidades, chamou a atenção pela sua potência impressionante de 1001 cv, nomeadamente 987 cv. O teste teve lugar no circuito de Nardò, no norte de Itália, onde tanto Bortoleto como o seu colega Nico Hulkenberg têm colaborado na sua evolução.
Durante o teste, Bortoleto destacou a experiência positiva ao volante do Nuvolari, afirmando: “A correr com o Audi Nuvolari em Nardò e a trabalhar de perto com a equipa de desenvolvimento na afinação foi uma experiência realmente incrível.” O piloto brasileiro elogiou a forma como o carro se comporta nas curvas, sublinhando a ausência de subviragem. “O equilíbrio permanece muito neutro e preciso, dando confiança para manter velocidade nas curvas”, acrescentou, referindo a integração eficaz dos sistemas de aerodinâmica e distribuição de torque.
Nico Hulkenberg, que também teve a oportunidade de testar o supercarro, elogiou a estética do Nuvolari, afirmando que “parece realmente incrível e único”. Para ele, o que conta é o conjunto global do carro e a forma como este responde. “O Nuvolari realmente tem muito para oferecer. É emocionante ver o potencial que este carro possui, e a potência do motor híbrido de alto desempenho – com mais de 1.000 PS – é verdadeiramente impressionante”, destacou Hulkenberg.
O Audi Nuvolari, que será comercializado por cerca de £500,000, promete acelerações de 0 a 100 km/h em apenas 2,6 segundos e uma velocidade máxima estimada em 350 km/h, posicionando-se assim no mesmo patamar de um carro de Fórmula 1. A marca já tinha mudado a sua livraria de vermelho para amarelo em homenagem a Tazio Nuvolari durante um evento em Mónaco, onde Bortoleto e Hulkenberg realizaram voltas com o modelo.
Após o Grande Prémio da Hungria, a Audi permaneceu no Hungaroring juntamente com a Alpine para realizar testes com pneus da Pirelli para a temporada de 2027. Com esta nova fase, a Audi inicia a sua jornada como fabricante oficial na Fórmula 1, após a aquisição da Sauber.
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Assinatura da redação do AutoGear, usada no acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel. A produção destes textos é apoiada por ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante.
A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
