Le nouveau SUV électrique de Leapmotor destiné au segment D, le C10, vient d’atteindre la note maximale de cinq étoiles lors d’un autre cycle de tests par Euro NCAP, le principal programme indépendant d’évaluation de la sécurité des véhicules en Europe.
L’institution européenne a attribué au modèle un score de 89 % pour la protection des adultes, 85 % pour la protection des enfants, 77 % pour les usagers de la route vulnérables, et 76 % pour les systèmes d’assistance au conducteur.
Ce résultat a été favorisé par la liste étendue des systèmes d’assistance à la conduite, qui comprend 17 fonctions telles que le freinage d’urgence automatique, l’assistance au maintien de voie, la détection des angles morts et le régulateur de vitesse adaptatif. Ce système est soutenu par une architecture électronique et électrique centralisée appelée « Quatre Feuilles de Trèfle », une technologie entièrement développée par la marque qui combine un seul System-on-Chip (SoC) et une seule unité de microcontrôleur (MCU) pour créer une unité de supercalcul centralisée. La puissance de calcul centralisée permet une synergie efficace entre les systèmes de sécurité active, améliorant ainsi la vitesse de réaction et la fiabilité globale du véhicule.
Rappelez-vous que le C-10 est l’un des premiers modèles issus de la coentreprise entre Stellantis et Leapmotor à atteindre le marché européen, qui vise à accélérer et à étendre les ventes de produits technologiques abordables en dehors de la Chine, bénéficiant de la présence commerciale bien établie de Stellantis sur les marchés internationaux.
Le SUV entièrement électrique C10 est équipé d’un moteur électrique de 218 ch et d’un couple de 320 Nm. Les batteries d’une capacité de 69,9 kW promettent une autonomie allant jusqu’à 420 km WLTP.
