L’Espagne n’accepte plus le triangle pour signaler les urgences sur la route, avec l’entrée en vigueur, comme prévu, du règlement qui impose l’utilisation des feux de signalisation V-16. Cependant, il existe quelques exceptions à cette exigence, principalement pour les conducteurs étrangers circulant sur le réseau routier espagnol.
L’introduction des feux V-16 pour indiquer les accidents et les pannes sur la route élimine l’utilisation du triangle d’urgence conventionnel placé au sol, la Direction Générale de la Circulation d’Espagne (DGT) déclarant que la nouvelle méthode est beaucoup plus visible (la situation de danger peut être reconnue jusqu’à 1 km de distance !), même dans des conditions météorologiques défavorables. Il est également important de noter que ces feux V-16 peuvent transmettre l’emplacement exact du véhicule en panne ou accidenté à la DGT (via un message de réseau mobile, car ils intègrent une carte SIM), et de là aux systèmes de navigation, avec des mises à jour en temps réel des véhicules circulant à proximité de l’incident.
Le concept repose sur le principe de communication bidirectionnelle (Car-to-X et X-to-Car) et la technologie cloud DGT 3.0, qui reçoit et distribue toutes les informations de circulation en Espagne. L’alerte est ensuite transmise aux applications de navigation et aux panneaux d’information routière. La DGT réglemente l’ensemble du processus d’homologation des V-16, présentant, sur son site web, la liste des équipements validés (par marques).
Comme dans d’autres pays, l’utilisation du triangle de signalisation persiste encore ; il est important de préciser que ce changement réglementaire en Espagne ne viole pas ce qui est stipulé dans la Convention de Vienne sur la circulation routière, un accord de 1968, selon lequel les véhicules en circulation internationale doivent se conformer aux dispositions du pays dans lequel ils sont immatriculés. Cela signifie que les Espagnols conduisant dans un autre pays européen n’ont pas besoin de retourner au triangle, tandis que les conducteurs d’autres nationalités, comme les Portugais, sont protégés par la même Convention et n’ont donc pas besoin d’acquérir les feux V-16 et peuvent utiliser des triangles conventionnels en cas de panne ou d’accident.
