Ford est prêt à annoncer une nouvelle stratégie pour la mobilité électrique, qui, selon le PDG de la marque, Jim Farley, sera dévoilée le 11 août.
Farley a décrit l’annonce à venir comme un « moment Model T », suggérant une direction potentiellement transformative pour le constructeur automobile américain.
« Notre stratégie est très simple, » a déclaré Farley, soulignant l’accent mis sur le profit dans des segments spécifiques de véhicules électriques. Le PDG de Ford, qui s’est déjà révélé être un admirateur de la technologie chinoise, ayant même conduit un Xiaomi SU7 qu’il décrit comme un modèle « fantastique », vise désormais à rivaliser directement avec les marques chinoises.
“Nous croyons que la seule façon de rivaliser efficacement avec les marques chinoises dans le monde entier dans le secteur des véhicules électriques est de s’efforcer de concevoir et de transformer radicalement notre chaîne d’approvisionnement en ingénierie, ainsi que le processus de production.”
De cette manière, Ford prévoit d’investir massivement dans des partenariats, car Jim Farley estime qu’au-delà de l’architecture électrique complexe, la différenciation dans le secteur des véhicules électriques devient de plus en plus difficile, nécessitant l’établissement d’alliances stratégiques essentielles.
Le PDG de Ford anticipe également une régionalisation croissante du marché automobile mondial, motivée par des structures tarifaires locales et des réglementations sur l’électrification et les émissions. Farley a cité des négociations récentes qui ont réduit les droits de douane à l’importation aux États-Unis sur les voitures de 25 % à 15 %, considérant ce changement comme une « opportunité » pour Ford.
Bien qu’il fasse face à environ 2 milliards de dollars américains de frais tarifaires annuels, principalement en raison des composants importés, Farley est optimiste et croit que Ford peut tirer parti de son statut de grand employeur américain pour obtenir un soulagement politique potentiel et des avantages concurrentiels.
Nous devons encore attendre pour connaître la nouvelle stratégie de la marque en matière de véhicules électriques, qui révélera certainement que les constructeurs automobiles traditionnels doivent rapidement adapter leurs stratégies opérationnelles et de production pour rester compétitifs dans un secteur automobile de plus en plus concurrentiel et géographiquement segmenté.
