BMW a reçu des demandes de nombreux concessionnaires nord-américains pour la production d’un X7 encore plus grand que l’actuel. Cela malgré le fait que le SUV phare de la marque, qui est sur le marché depuis mars 2019 et fabriqué à Spartanburg, en Caroline du Sud, mesure déjà 5181 mm de long et 3105 mm d’empattement, permettant d’avoir trois rangées de sièges et jusqu’à sept places.
Selon les concessionnaires de la marque munichoise, le X7 doit offrir des dimensions plus grandes pour rivaliser directement avec des concurrents performants sur le marché nord-américain dans le segment premium, tels que le Cadillac Escalade, le Lincoln Navigator ou l’Infiniti QX80. En 2025, BMW a promis une nouvelle génération du modèle pour 2027-28, la poursuite de la production à Spartanburg, ainsi que l’introduction d’une variante propulsée par des moteurs 100 % électriques (iX7).
Kirk Cordill, le fort de la BMW Dealers Association aux États-Unis, a déclaré à Automotive News : “Nous gagnerions beaucoup avec un SUV plus grand, un véhicule capable de rivaliser avec l’Escalade, le Navigator et le QX80”. Le Cadillac, par exemple, offre le double de l’espace disponible dans le X7 à la troisième rangée de sièges, bénéficiant du fait qu’il mesure 210 mm de plus, 60 mm de plus en largeur et 11 mm de plus en hauteur.
Selon Cordill, BMW pourrait se tourner vers Alpina, une marque que le constructeur munichois a récemment absorbée, pour repositionner le X7 sur le marché. Et les concessionnaires nord-américains, a mentionné le même officiel, attendent avec impatience plus d’informations sur la deuxième génération du SUV.
