Ford conclui primeiro teste do hypercar para estreia no WEC (VIDEO)
A Ford Racing completou com sucesso a primeira ronda de testes do seu novo LMDh, que fará a sua estreia na campanha do Campeonato Mundial de Endurance de 2027. O protótipo com chassis Oreca, que competirá na classe Hypercar no próximo ano, percorreu mais de 1.000 km no Circuito Paul Ricard, onde foi submetido a um shakedown inicial para garantir que tudo estava em ordem, antes de iniciar os testes em grande escala.
Este primeiro teste é um marco importante para a Ford, à medida que a equipa se prepara para a sua entrada na competição de resistência, um dos campeonatos mais desafiantes e prestigiados do automobilismo. A fase de testes é crucial para avaliar o desempenho do protótipo e para afinar os detalhes que farão a diferença em pista.
As especificações técnicas e os tempos de volta do LMDh não foram divulgados, mas a realização de mais de 1.000 km de testes é um indicativo positivo do progresso da Ford na sua missão de competir ao mais alto nível. A equipa está a trabalhar arduamente para garantir que o veículo esteja em condições ideais para a estreia na próxima temporada.
A importância deste teste vai além do desenvolvimento do carro; representa também a ambição da Ford em regressar ao desporto automóvel de resistência, onde a marca tem uma rica história. Com a entrada na categoria Hypercar, a Ford procura solidificar a sua presença e competitividade em um ambiente onde a tecnologia e a inovação são fundamentais.
Os próximos passos para a equipa incluem a continuação dos testes, onde serão realizados ajustes e melhorias com base nos dados recolhidos durante esta primeira ronda. A equipa de engenharia está focada em otimizar o desempenho do LMDh, garantindo que todos os sistemas funcionem em perfeita harmonia antes da estreia oficial.
Com a aproximação da temporada de 2027, a Ford Racing promete um regresso emocionante ao Campeonato Mundial de Endurance, e os fãs de automobilismo aguardam ansiosamente por mais novidades sobre o desenvolvimento do LMDh e a estratégia da equipa para a nova era da competição de resistência.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
