Ford Bronco Frostwarden: um V8 de 7,3 litros e mais de 1.200 CV para dominar qualquer terreno
O essencial
- Ford Bronco Frostwarden apresentado no SEMA Show 2026 com motor V8 Megazilla 2.0 de 7,3 litros sobrealimentado
- Motor desenvolve mais de 1.200 CV e ultrapassa 1.350 Nm de binário com compressor Whipple Gen 6
- Equipado com pneus BFGoodrich de 42 polegadas e jantes Weld beadlock de 18 polegadas para máxima capacidade todo-o-terreno
- Preparação inclui sistema de elevação com eixos portais 74Weld, amortecedores Bilstein e equipamento de resgate e salvamento
A Ford levou ao SEMA Show 2026 uma das preparações mais extremas dos últimos tempos. Chama-se Frostwarden e combina a robustez do Bronco com o novo motor V8 Megazilla 2.0, sobrealimentado por um compressor Whipple e capaz de ultrapassar os 1.200 CV. Com pneus de 42 polegadas e equipamento de resgate, esta máquina foi concebida para enfrentar os cenários mais extremos.
Há preparações que desafiam os limites da engenharia automóvel e outras que parecem simplesmente não conhecer limites. O novo Ford Bronco Frostwarden pertence claramente à segunda categoria. Apresentado no SEMA Show 2026, em Las Vegas, este extraordinário projecto da Ford Racing Parts transforma o conhecido todo-o-terreno americano numa verdadeira máquina de aventura, equipada com um dos motores V8 mais impressionantes alguma vez desenvolvidos pela marca.

Debaixo do capô encontra-se o novo Megazilla 2.0, um gigantesco V8 de 7,3 litros que, graças à utilização de um compressor mecânico Whipple Gen 6 de 3,0 litros, consegue desenvolver mais de 1.200 CV e ultrapassar os 1.350 Nm de binário. São números verdadeiramente impressionantes, especialmente quando aplicados a um veículo concebido para enfrentar terrenos particularmente exigentes.
Esta evolução do Megazilla não se limita à instalação de um compressor sobre o motor original. A Ford desenvolveu um conjunto profundamente revisto, com bloco reforçado, pistões melhorados, árvores de cames específicas para sobrealimentação, injectores de maior débito e um sistema de transmissão por correia e amortecimento igualmente actualizado. O resultado é uma mecânica preparada para suportar níveis de potência absolutamente excepcionais.
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Importa referir que os valores anunciados pela Ford foram obtidos com combustível de competição, de acordo com a norma SAE J607. Não se trata, portanto, de uma especificação de utilização convencional com gasolina comercial.
Um Bronco preparado para o impossível
A Ford não escolheu o Bronco por acaso. O Frostwarden foi desenvolvido com uma missão muito particular: representar um veículo de busca e salvamento preparado para condições climatéricas extremas, especialmente em cenários de inverno e ambientes de difícil acesso.
Para acompanhar a força do novo V8, praticamente todos os elementos mecânicos foram reforçados. A preparação inclui um sistema de elevação por eixos portais 74Weld, componentes de transmissão Dana e amortecedores especiais Bilstein. As enormes jantes beadlock de 18 polegadas, desenvolvidas pela Weld, estão equipadas com pneus BFGoodrich de 42 polegadas, proporcionando uma distância ao solo impressionante e maior capacidade para ultrapassar obstáculos.

A carroçaria recebeu igualmente uma imagem específica, com uma decoração em preto e amarelo que reforça a inspiração nos veículos de emergência e salvamento. O equipamento inclui projectores LED auxiliares, guincho dianteiro, roda suplente montada no tejadilho, caixas de ferramentas e depósito exterior de combustível. Tudo foi pensado para permitir chegar a locais onde os veículos convencionais dificilmente conseguiriam circular.
No interior, a temática de resgate continua presente através de apontamentos decorativos em amarelo e preto, complementados por elementos específicos que identificam o motor Megazilla 2.0.
Uma demonstração de força da Ford Racing Parts
Mais do que uma simples preparação para exposição, o Frostwarden foi concebido para demonstrar as capacidades da divisão Ford Racing Parts e o potencial do novo Megazilla 2.0. A marca pretende mostrar até onde pode levar a combinação entre engenharia própria, componentes especializados e a criatividade dos preparadores.
O novo V8 será disponibilizado como motor independente para projectos de personalização e competição, embora o Bronco Frostwarden seja uma criação única e não esteja previsto para comercialização.

Com este projecto, a Ford demonstra que continua a apostar nos motores de grande cilindrada e nas preparações de elevada performance, mesmo numa indústria cada vez mais orientada para a electrificação.
O Bronco Frostwarden é, por isso, muito mais do que um exercício de estilo. É uma demonstração de força, engenharia e capacidade todo-o-terreno, onde a potência de um V8 sobrealimentado se junta a uma preparação mecânica verdadeiramente extrema.
Ford Bronco Frostwarden: mais de 1.200 CV, pneus gigantes e uma vocação sem limites. Quando a aventura exige tudo, a Ford responde com um Megazilla.
Ficha técnica
- Motor
- V8 Megazilla 2.0
- Cilindrada
- 7,3 litros
- Potencia
- Mais de 1.200 CV
- Binario
- Ultrapassa 1.350 Nm
- Sobrealimentacao
- Compressor Whipple Gen 6 de 3,0 litros
- Rodas
- Jantes Weld beadlock de 18 polegadas com pneus BFGoodrich de 42 polegadas
- Suspensao
- Amortecedores especiais Bilstein
- Equipamento
- Eixos portais 74Weld, guincho dianteiro, caixas de ferramentas, depósito exterior de combustível
AutoGear · 787 artigos
Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).