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FIA levanta sanções a pilotos Russos e Bielorrussos

Publicado a 14 de Agosto de 2026, 11h52  ·  Atualizado a 14 de Agosto de 2026, 13h05  ·  1 min de leitura

A FIA decidiu revogar as sanções que impunham restrições a pilotos da Rússia e da Bielorrússia, acabando com a obrigação de 'neutralidade' que havia sido estabelecida após o início da guerra na Ucrânia. Esta mudança de posição surge após uma revisão das medidas de emergência que foram implementadas em resposta à invasão da Ucrânia por parte da Rússia em 2022.

Com esta nova diretriz, os pilotos russos e bielorrussos poderão competir sem as limitações anteriormente impostas. A FIA tinha introduzido uma série de sanções que afetaram não apenas os pilotos, mas também organizações e eventos associados aos dois países. A decisão de levantar as restrições marca uma alteração significativa no posicionamento da entidade em relação ao desporto automóvel e à sua ligação com a situação geopolítica.

A medida poderá ter implicações para as competições em que estes pilotos estejam envolvidos, uma vez que a presença de competidores de ambos os países poderá mudar a dinâmica das corridas. A FIA não forneceu detalhes sobre a forma como esta alteração irá impactar as próximas competições ou se haverá alguma reacção por parte das equipas e pilotos que anteriormente se opuseram às sanções.

Os responsáveis da FIA não comentaram especificamente sobre a decisão, mas o levantamento das restrições poderá ser visto como um passo em direcção à normalização das relações desportivas, independentemente do contexto político. A comunidade do desporto automóvel observará atentamente as repercussões desta mudança.

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Redação

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Assinatura da redação do AutoGear, usada no acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel. A produção destes textos é apoiada por ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante.

A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.

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