Félix da Costa e Taylor reforçam Cadillac JOTA no WEC 2027
A chegada de António Félix da Costa e Ricky Taylor à Cadillac Hertz Team JOTA promete ser um fator decisivo para as perspetivas da equipa na temporada de 2027 do Campeonato do Mundo de Endurance da FIA (WEC).
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O responsável da equipa, Dieter Gass, afirmou que a inclusão destes pilotos “só vai melhorar” as possibilidades da equipa num dos campeonatos mais competitivos do automobilismo.
Uma dupla que substitui Lynn e Bourdais
A Cadillac anunciou, antes da ronda de Barcelona no mês passado, que Félix da Costa e Taylor irão integrar a formação que competirá com os seus Cadillac V-Series.R na próxima temporada. Substituem Alex Lynn e Sébastien Bourdais. Pode ler mais na notícia sobre como a Cadillac reforça a equipa no WEC 2027.
Félix da Costa regressa assim à JOTA Sport, onde já competiu em 2023, numa fase em que a equipa alinhava um Porsche 963.
Taylor, por sua vez, junta-se a Jack Aitken, atual piloto da JOTA, em programas a tempo inteiro tanto no WEC como no IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Já tinha feito uma aparição pela equipa na ronda do Lone Star Le Mans deste ano.
Gass destaca talento e experiência dupla
Sobre a decisão, Gass sublinhou a importância de os pilotos competirem com o V-Series.R o mais frequentemente possível. Acredita que a nova formação maximizará as hipóteses da Cadillac num campo Hypercar bastante competitivo.
“Obviamente, a primeira coisa que procuramos é o talento que podemos ter dentro do carro, e penso que já temos uma boa base a partir deste ano,” comentou Gass à Sportscar365. “Ter o António e o Ricky só vai melhorar essa situação.”
Gass referiu ainda que a experiência de correr em ambas as competições beneficiará não apenas os pilotos, que se tornam mais habituados ao carro, mas também as equipas, pela troca de informações que resulta dessa experiência. “Mesmo tendo uma transparência total em termos de dados, obter feedback de primeira mão dos pilotos é muito útil para todos,” sublinhou.
Quanto à configuração exata dos dois Cadillac da JOTA para o próximo ano, Gass esclareceu que ainda não foi determinada.
Ao ser questionado sobre a escolha de Taylor em detrimento de outros membros da formação IMSA da Cadillac, Gass destacou o seu historial de sucesso e a sua capacidade comprovada. “Quando olhamos para a situação geral e ele tem resultados comprovados, queríamos ter esse talento no carro,” afirmou Gass.
Aitken e Taylor separados no IMSA
Os dois pilotos da JOTA que estão comprometidos com programas duplos estarão agora distribuídos pelas duas equipas da Cadillac no WeatherTech Championship. Aitken competirá pela Action Express Racing e Taylor pela equipa do seu pai, Wayne Taylor Racing.
Este ano, Aitken e Earl Bamber partilharam um carro para a Action Express, mas Gass deixou claro que essa não foi a principal razão para a mudança de Bamber para um papel exclusivo no Michelin Endurance Cup em 2027. “Já falei sobre ter os pilotos a correr em ambas as competições, o que é uma vantagem, mas obviamente eles estão muito ocupados, então é uma questão de gestão do tempo e tudo mais,” concluiu Gass.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
