Wolff inclui a Red Bull na luta que prevê para a F1 2027
A F1 2027 poderá ter 4 equipas na luta pelo título, na perspetiva de Toto Wolff. A recuperação da Red Bull, com 2 vitórias consecutivas de Max Verstappen, leva o responsável da Mercedes a antecipar uma disputa mais aberta.
O essencial
- A Red Bull chegou a perder 1,5 segundos por volta para os adversários.
- Max Verstappen venceu com margem as últimas 2 corridas.
- A Mercedes ainda procura perceber a eficácia do seu pacote de atualizações.
A Red Bull começou 2026 longe da frente, mas já pesa nas contas de Toto Wolff para 2027. Segundo o PlanetF1, o diretor da Mercedes antecipa uma disputa entre as principais equipas, com a formação de Max Verstappen entre as candidatas.
A recuperação do RB22, segundo o AutoGear apurou, é o argumento central da previsão de Wolff. A Red Bull chegou a estar a 1,5 segundos por volta dos adversários e era frequentemente a 4.ª equipa mais rápida. Verstappen venceu com margem as últimas 2 corridas.
F1 2027 com luta aberta
A Mercedes começou a temporada como a equipa mais forte, com o W17, recorda o PlanetF1. McLaren, Ferrari e Red Bull aproximaram-se ao longo do campeonato, e todas conseguiram vitórias em diferentes momentos do ano. Para Wolff, essa evolução aponta para uma luta que poderá envolver as 4 equipas em 2027.
“But, one thing is for sure: next year it’s full-on the fight between the teams, and Red Bull is part of that.” A previsão é de Toto Wolff, diretor da Mercedes, em declarações ao PlanetF1 e a outros jornalistas. O responsável elogiou o desenvolvimento do RB22 e a forma como o conjunto passou a funcionar.
Verstappen voltou a fazer diferença
Wolff destacou também o contributo de Verstappen quando o monolugar responde como o piloto pretende. Na sua avaliação, Verstappen foi claramente o mais rápido em Singapura e também liderou em ritmo em Kuala Lumpur.
A Mercedes ainda procura perceber a eficácia do seu pacote de atualizações, segundo o PlanetF1. Wolff espera que as alterações produzam o efeito pretendido, para avaliar se a equipa consegue voltar a ser competitiva perante Verstappen.
Direção, peso e energia
Pierre Waché, diretor técnico da Red Bull, explicou ao PlanetF1 que o programa de desenvolvimento permitiu recuperar competitividade durante a temporada. A equipa partiu de uma fraqueza fundamental e trabalhou nos problemas de direção, peso e gestão de energia do RB22.
O PlanetF1 considera provável que a reação tenha chegado demasiado tarde para disputar o campeonato de 2026. Para Wolff, porém, a Red Bull já faz parte da luta que antecipa para 2027.
Leia também
- Red Bull confirma decisão sobre Nikola Tsolov para F1 2027
- Lewis Hamilton pronto para a luta pelo título na F1
- Red Bull foca em estabilidade para melhorar segunda metade da época de F1
Perguntas e respostas
Porque prevê Toto Wolff uma luta a 4 pelo título na F1 2027?
A Mercedes começou a temporada como a equipa mais forte, mas McLaren, Ferrari e Red Bull aproximaram-se e conseguiram vitórias. Para Wolff, essa evolução aponta para uma luta que poderá envolver as 4 equipas em 2027.
Que problemas trabalhou a Red Bull no RB22?
A equipa trabalhou nos problemas de direção, peso e gestão de energia do RB22. Pierre Waché explicou que o programa de desenvolvimento permitiu recuperar competitividade durante a temporada.

Transform your passion into a work of art. Inspired by racing. Crafted for your wall – STUDIOSBRICKS
"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"
AutoGear · 3447 artigos
Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.