BMW ha recibido solicitudes de muchos concesionarios norteamericanos para la producción de un X7 que sea incluso más grande que el actual. Esto a pesar de que el SUV insignia de la marca, que está en el mercado desde marzo de 2019 y se fabrica en Spartanburg, Carolina del Sur, ya mide 5181 mm de longitud y 3105 mm de distancia entre ejes, permitiendo tres filas de asientos y hasta siete plazas.
Según los concesionarios de la marca de Múnich, el X7 necesita ofrecer dimensiones más grandes para competir directamente con rivales exitosos en el mercado norteamericano en el segmento premium, como el Cadillac Escalade, Lincoln Navigator o Infiniti QX80. En 2025, BMW prometió una nueva generación del modelo para 2027-28, la continuación de la producción en Spartanburg, y también la introducción de una variante impulsada por motores 100% eléctricos (iX7).
Kirk Cordill, el líder de la Asociación de Concesionarios de BMW en EE. UU., declaró a Automotive News: “Ganaríamos mucho con un SUV más grande, un vehículo capaz de competir con el Escalade, Navigator y QX80”. El Cadillac, por ejemplo, ofrece el doble del espacio disponible en el X7 en la tercera fila de asientos, beneficiándose del hecho de que mide 210 mm más de largo, 60 mm más ancho y 11 mm más alto.
Según Cordill, BMW podría recurrir a Alpina, una marca que el fabricante de Múnich absorbió recientemente, para reposicionar el X7 en el mercado. Y los concesionarios norteamericanos, mencionó el mismo funcionario, están ansiosos por recibir más noticias sobre la segunda generación del SUV.
