Aunque reconociendo que una transmisión automática no ofrece el mismo placer de conducción y sensaciones que una caja de cambios manual, Honda parece haber descartado por completo la disponibilidad de una versión de este tipo del nuevo Prelude. Según un sitio web especializado en automóviles, la confirmación de que el modelo no tendrá un tercer pedal en el futuro fue dada por un gerente de producto de la marca japonesa, Horita Hidetomo, durante el Japan Mobility Show de este año, y la razón es simple y técnica: el motor híbrido en cuestión no es compatible con una transmisión manual; no se puede decir que sea una sorpresa, ahora es, por así decirlo, oficial.
Vale la pena señalar que en el pasado, Honda ha comercializado modelos híbridos en conjunto con una caja de cambios manual, como el coupe CR-Z o el aerodinámico Insight, pero en el caso del nuevo Prelude, el grado de electrificación es mucho mayor, lo que impide tal posibilidad. Como forma de compensación, y aunque esto puede no ser suficiente para convencer a los entusiastas más puristas de la marca, la nueva generación del coupe japonés ofrece un sistema que, a través de paletas en el volante, simula cambios de marcha, incluyendo un sistema automático de «rev-match» y un sonido de motor simulado.
Todo indica que Honda hará disponible esta tecnología, llamada S+ Shift, en otros modelos híbridos de su gama, simulando una transmisión de ocho velocidades. Sin embargo, la tecnología puede ser desactivada, por lo que las paletas en el volante servirán para ajustar la intensidad de la regeneración de energía durante la desaceleración. Aún así, aparte de la limitación técnica, Hidetomo también reconoció que, en el momento actual del mercado, una transmisión automática es la solución que más sentido tiene para el Prelude.
