El Parlamento Europeo aprobó una propuesta este jueves para dar a los fabricantes de automóviles en la Unión Europea (UE) más años para reducir las emisiones contaminantes de los nuevos automóviles de pasajeros, vehículos comerciales ligeros y vehículos pesados, poniendo así fin al plazo previamente establecido de 2025. Los nuevos estándares de emisiones de automóviles fueron aprobados con 458 votos a favor, 101 en contra y 14 abstenciones.
Los cambios ahora realizados permiten a los fabricantes cumplir con sus obligaciones de manera escalonada, entre 2025, 2026 y 2027, calculando el promedio de su desempeño a lo largo del período de tres años, en lugar de cada año por separado.
De esta manera, el sector automotriz podrá equilibrar cualquier exceso de emisiones anuales al superar el objetivo en el año o años siguientes, ganando así más tiempo (dos o tres años) para cumplir con estos objetivos ambientales.
Las reglas actuales establecen objetivos anuales, cubriendo períodos de cinco años, para reducir las emisiones promedio de CO2 de toda la flota de vehículos europea, con un objetivo de reducción anual del 15% por debajo de los niveles de 2021 que se espera que se aplique a partir de 2025 para el período 2025-2029.
Vale la pena señalar que el sector automotriz en la Unión Europea emplea aproximadamente a 13.8 millones de personas, aproximadamente el 6.1% de la fuerza laboral total, y representa alrededor del 7% del Producto Interno Bruto (PIB) de la UE.
Actualmente, el sector automotriz europeo enfrenta una fuerte presión, impulsada por la transición a la movilidad eléctrica, el aumento de los costos de producción y la creciente competencia de las marcas chinas.
