Quatro meses. Quatro vitórias. A PEUGEOT não está apenas a liderar o mercado automóvel português em 2026, está a dominar-o com uma consistência que começa a parecer estrutural. De acordo com os dados oficiais da Associação Automóvel de Portugal, abril foi mais um mês de reinado absoluto para a marca do leão, que fechou o período no topo das vendas em todas as frentes do mercado nacional, incluindo o total de Veículos de Passageiros e de Comerciais Ligeiros. É a quarta vez consecutiva nesta posição desde o início do ano, e os números não deixam margem para dúvidas sobre quem manda nas estradas portuguesas.
Em abril, a PEUGEOT matriculou 2.704 novas viaturas em Portugal, conquistando uma quota de mercado de 11,1% no total do mercado. No segmento de Veículos de Passageiros, a marca registou 2.314 unidades e uma quota de 10,7%. Nos Comerciais Ligeiros, foram 390 furgões vendidos, para uma quota de 14,3%, reforçando a posição de liderança também neste segmento profissional.
No acumulado dos primeiros quatro meses do ano, a fotografia é ainda mais impressionante. A PEUGEOT soma 10.942 unidades vendidas no mercado total, com uma quota de 11,4%. No mercado de Passageiros, o total é de 9.210 automóveis e uma quota de 10,8%. Nos Comerciais Ligeiros, a distância para a concorrência é verdadeiramente esmagadora: 1.732 furgões e uma quota de mercado de 17,2%, um número que faz toda a gente na indústria olhar duas vezes.
A explicação para esta hegemonia começa pelos dois modelos que, em abril, foram simplesmente os automóveis mais vendidos em todo o país, sem exceção e independentemente da marca. O PEUGEOT 208 liderou as vendas nacionais com 778 matrículas durante o mês, com o 2008 imediatamente atrás, em segundo lugar, com 748 unidades. Dois modelos da mesma marca a ocupar o pódio mais alto do mercado inteiro. No acumulado do ano, os papéis invertem-se ligeiramente: o 2008 assume o comando das vendas nacionais totais com 3.228 unidades, enquanto o 208 surge em segundo com 2.571. Em conjunto, estes dois modelos representam 6,8% de todas as vendas de automóveis de passageiros em Portugal nos primeiros quatro meses de 2026, uma fatia de mercado extraordinária para apenas dois nomes numa gama com dezenas de concorrentes.
No universo profissional, o PEUGEOT Partner continua a ser a escolha preferida dos operadores portugueses. Este furgão, com a particularidade de ser fabricado em território nacional na unidade de produção da Stellantis em Mangualde, liderou as vendas de Comerciais Ligeiros em abril com 308 unidades e é também o modelo mais vendido neste segmento no acumulado do ano, com 1.461 unidades. Uma liderança com selo português que assume um significado especial para a economia nacional.
A solidez da PEUGEOT não se esgota nos seus dois grandes campeões de vendas. A gama mais alargada contribui de forma determinante para os números globais. O novo 308 soma 1.127 unidades nos primeiros quatro meses do ano, enquanto os SUV 3008 e 5008 acumulam, respetivamente, 1.088 e 781 unidades vendidas desde janeiro. É este equilíbrio entre modelos que distingue uma liderança sólida de um pico isolado de popularidade.
No capítulo da mobilidade elétrica, a PEUGEOT vai ainda mais longe. A marca é a generalista mais vendida no mercado de viaturas 100% elétricas em abril e no acumulado do ano. Nos primeiros quatro meses de 2026, foram entregues a clientes em Portugal 1.628 automóveis alimentados exclusivamente a bateria. Desse total, 1.390 são veículos de passageiros e 238 são versões elétricas de comerciais, igualmente produzidas em Mangualde. Uma transição energética que, no caso da PEUGEOT, não é apenas um discurso de marketing, mas uma realidade medida em matrículas e em empregos nacionais.
Portugal escolheu o leão. Quatro meses seguidos não mentem.
