George Russell expressou a sua necessidade urgente de descanso após o desafiador Grande Prémio da Hungria, onde teve de lutar para recuperar uma posição pontuável devido a um problema técnico que comprometeu a sua corrida desde o início. “Este ano sinto definitivamente que preciso de uma pausa”, afirmou o piloto britânico, refletindo sobre a intensidade da temporada. Pierre Gasly partilhou um sentimento semelhante, referindo-se à inconsistência do seu Alpine: “Estou mais preocupado em tentar resolver a velocidade pura… e, sim, preciso de uma pausa”, declarou em resposta a uma questão sobre a confusão com bandeiras azuis em Hungria.
Este ano, o calendário da Fórmula 1 conta com 24 provas, uma carga considerada máxima para evitar o esgotamento do pessoal. Desde 2014, uma 'paragem de verão' de duas semanas, durante a qual as fábricas encerram, é uma exigência regulamentar. Apesar de uma pausa em abril devido a conflitos no Médio Oriente, muitos pilotos sentiram que o intervalo entre os Grandes Prémios da Hungria e da Holanda era um tempo necessário para recuperar num calendário tão apertado.
Dr. Elina Haukipuro, especialista em performance mental e antiga médica da equipa Mercedes, destacou a importância deste tempo de pausa: “Todos os pilotos precisam disso. Nos últimos fins de semana de corrida antes da paragem de verão, vimos pilotos a dizer: 'Não quero pensar em corridas por um tempo, quero simplesmente desligar completamente'.” Ela explicou que mesmo aqueles que estão a competir bem podem sentir a necessidade de recuperação. A acumulação de cansaço e viagens constantes está a afetar o desempenho dos pilotos.
Russell, que enfrentou uma fase difícil antes da pausa, questionou o seu estilo de condução em resultado de um déficit de velocidade em relação ao seu colega de equipa, Kimi Antonelli. Na McLaren, Oscar Piastri também lidou com a pressão, mostrando isso em interações menos cordiais com a equipa durante a corrida na Hungria. Haukipuro analisou que a ausência de tempo para recuperação, especialmente em períodos de “double-header” ou “triple-header”, contribui para a necessidade de um descanso.
Durante a pausa, o foco não deve ser apenas o relaxamento, mas sim uma recuperação ativa. “Eu não libertaria pilotos e diria: 'Três semanas, está bem, vejo-vos depois'”, frisou Haukipuro, que descreveu um plano de recuperação em três fases: desligar-se mentalmente, trabalhar na recuperação e preparar-se para a próxima fase. Essa abordagem é crucial para evitar a acumulação negativa e a espiral de autocrítica que pode ocorrer após uma série de resultados insatisfatórios.
A recuperação ativa é essencial, e é importante que os pilotos mantenham uma rotina, passando tempo com amigos e lidando com desafios da temporada. Um plano bem estruturado para a pausa pode levar a uma recuperação bem-sucedida, permitindo que os pilotos regressem revitalizados e prontos para enfrentar o que está por vir.
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