A Chery recuperou um nome antigo da sua gama e transformou-o num fastback de visual bastante sofisticado. O problema é que, ao olhar para a frente, é difícil não pensar em alguns dos modelos mais recentes da Audi.
A marca chinesa prepara o regresso do Arrizo 7, um nome que desapareceu do mercado chinês em 2018 e que está agora de volta com uma imagem completamente diferente. A nova geração assume o formato de sedan fastback e aposta num desenho elegante, mas há um detalhe que não passa despercebido: a inspiração alemã é bastante evidente.
A apresentação oficial está marcada para 21 de agosto, no Salão Automóvel de Chengdu, na China, onde serão também revelados os principais detalhes técnicos do modelo.
Uma frente que parece familiar
É sobretudo na dianteira que o Arrizo 7 chama a atenção. A grelha larga, as entradas de ar no para-choques e o desenho afilado dos grupos óticos criam um conjunto que facilmente poderia ser confundido, à primeira vista, com um modelo de Ingolstadt. Os faróis LED, em particular, apresentam uma assinatura luminosa que faz lembrar algumas das propostas mais recentes da Audi.
Mas a Chery não se limitou a copiar uma única referência. O resultado mistura diferentes elementos de design e acaba por criar um carro com uma identidade própria, ainda que seja difícil ignorar as semelhanças. De perfil, a história muda um pouco. O Arrizo 7 apresenta uma silhueta longa e elegante, com tejadilho descendente, superfícies bastante limpas e uma traseira fastback. As jantes de cinco raios e os puxadores de porta convencionais completam uma imagem mais tradicional.
Na traseira, os grupos óticos horizontais reforçam a sensação de largura e dão ao modelo um aspeto bastante mais premium do que seria de esperar de um automóvel destinado ao mercado de massas.
Um nome antigo, mas um carro completamente novo
O primeiro Arrizo 7 chegou à China em 2013 e deixou de ser produzido cinco anos depois. Agora, quase uma década mais tarde, a Chery decidiu recuperar a designação.
A marca fala numa combinação entre «sabedoria oriental e estética global», uma descrição que encaixa numa estratégia cada vez mais comum entre os fabricantes chineses: criar modelos pensados para agradar não apenas ao mercado doméstico, mas também a consumidores internacionais. E este Arrizo 7 parece seguir precisamente esse caminho.
Embora a Chery ainda não tenha revelado as especificações definitivas, tudo aponta para que o modelo utilize motores a gasolina, sem qualquer sistema de propulsão eletrificado.
Não chega sozinho
O novo Arrizo 7 vai integrar uma família de modelos onde já encontramos o Arrizo 8 e o mais recente Arrizo 8 Pro. Este último está disponível na China com motores turbo de 1,5 e 2,0 litros, com preços entre aproximadamente 14 000 e 18 000 euros, dependendo da versão e da conversão cambial.
O posicionamento do novo Arrizo 7 ainda não foi confirmado, mas tudo indica que poderá assumir um lugar de destaque dentro da gama de sedans da Chery. E há outro pormenor curioso. A Chery já tinha mostrado onde queria chegar Antes do Arrizo 7, a Chery apresentou o Arrizo S Concept, um protótipo que levou ainda mais longe esta aproximação visual aos modelos europeus.
O conceito combinava uma dianteira claramente inspirada no Audi RS6 com uma silhueta que fazia lembrar o A5 e uma assinatura luminosa próxima da linguagem utilizada no A7. Agora, o Arrizo 7 parece ser a evolução mais realista dessa ideia.
Ainda falta saber o preço, os motores, dimensões e equipamentos, mas uma coisa já é evidente: a Chery quer transformar os seus sedans em modelos cada vez mais sofisticados e visualmente apelativos.
E se este Arrizo 7 chegar algum dia à Europa, poderá ser mais um daqueles casos em que os fabricantes chineses começam a jogar num território que, até há pouco tempo, parecia reservado às marcas alemãs.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)