Carlos Sainz fez uma declaração brutalmente honesta sobre o seu carro da Williams de 2026, apenas 24 horas após assinar um contrato gigante com a icónica equipa de Fórmula 1. Na quarta-feira, Sainz comprometeu o seu futuro à equipa através de um acordo multi-anual que se acredita ser no valor de 30 milhões de euros por temporada, o qual inclui também cláusulas de saída, conforme vários relatórios.
O anúncio do contrato surgiu após semanas de especulação sobre o futuro de Sainz, de 31 anos, que foi associado a Audi e Red Bull, entre outros. Esta incerteza surgiu devido a um primeiro semestre horrível de 2026 para a Williams, que caiu da quinta posição na classificação dos construtores em 2025 para a nona até ao momento. A equipa apenas tem a Aston Martin, que está a atravessar um momento embaraçoso, e os novatos da Cadillac abaixo de si.
O carro FW48 tem sido um desastre para o chefe de equipa James Vowles e companhia, revelando-se significativamente pesado e tornando este ano uma experiência miserável para Sainz e o seu colega de equipa Alex Albon. Sainz e Albon têm enfrentado um 2026 difícil na Williams, e Sainz foi claro sobre a situação da equipa. Uma grande atualização está prevista para o Grande Prémio do Azerbaijão em Baku no próximo mês, e espera-se que melhore a situação. Contudo, apenas um dia após assinar o novo contrato, Sainz lançou um balde de água fria sobre as expectativas de uma reviravolta milagrosa.
Falando com o meio espanhol AS em Zandvoort, antes do Grande Prémio da Holanda deste fim-de-semana, Sainz revelou: “Acho que o pacote de Baku, se funcionar, pode aproximar-nos um pouco do top 10. Mas estamos tão longe, mesmo dos Racing Bulls, a um segundo e meio em Budapeste, que a menos que traga um carro completamente novo, como a Aston Martin, um pacote de atualização não nos dará um segundo, um segundo e meio. Portanto, precisaríamos de trazer um novo carro, e não há tempo este ano.”
Sainz explicou ainda por que razão considera que o carro de 2026 da Williams tem sido tão mau, afirmando que é um conceito fundamentalmente “falhado”. “Criámos um conceito que não pode ser desenvolvido muito mais porque é um conceito falhado,” disse ele. “Não é rápido, e não temos a capacidade de evoluí-lo ao ritmo das equipas de topo, que estão três segundos à frente, por isso está claro que algo não está a funcionar.”
O piloto recordou que no ano passado conseguiram desenvolver o carro porque entenderam os regulamentos e tinham um conceito que era o mesmo ou muito similar aos outros. “Fomos a equipa que deu o maior salto. Portanto, está claro que este ano, quando tivemos de começar do zero, não acertámos no conceito, e isso está a impedir-nos de evoluir.”
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