BYD Yangwang Altior: sedã de luxo chinês aposta em quatro motores e mais de 1000 km de autonomia

A Yangwang, submarca de luxo da BYD, apresentou o Altior, um sedã eléctrico de topo de gama que pretende elevar a fasquia do luxo automóvel chinês. Revelado em Abu Dhabi, o modelo combina uma arquitectura de quatro motores eléctricos com uma extensa lista de equipamentos de conforto, incluindo dois frigoríficos, um sistema de som com 39 altifalantes e materiais tradicionais chineses no acabamento do habitáculo.

Desenvolvido ao longo de três anos, o Altior inspira-se no antigo ding, um recipiente cerimonial de bronze associado à força e à dignidade na cultura chinesa. As suas dimensões ajudam a perceber a ambição do projecto: são 5.600 mm de comprimento, 2.030 mm de largura e 1.590 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.500 mm. Trata-se de um sedã de proporções próximas das de uma limusina, inclusivamente mais comprido do que um Rolls-Royce Phantom com distância entre eixos convencional.

O desenho exterior procura transmitir presença e sofisticação. A grelha dianteira integra elementos polidos individualmente, enquanto 12 componentes luminosos se acendem sequencialmente quando o proprietário se aproxima. As portas dianteiras abrem até 80 graus e as traseiras até 90 graus, facilitando o acesso ao habitáculo. Estas últimas adoptam uma abertura do tipo coach, numa solução associada aos automóveis de luxo mais exclusivos. O modelo inclui ainda guarda-chuvas personalizados integrados nas portas e jantes de 21 polegadas.

Quatro motores e mais de 1.000 km

Quatro motores eléctricos e autonomia superior a 1.000 km

A propulsão fica a cargo de quatro motores eléctricos, controlados de forma independente. O sistema permite ajustar o binário enviado a cada roda mais de 100 vezes por segundo, de acordo com a informação divulgada pela marca. A BYD ainda não revelou os valores oficiais de potência e binário, pelo que não é possível confirmar se o Altior ultrapassará a fasquia dos 1.000 CV.

Entre as funcionalidades anunciadas estão a capacidade de executar manobras em U e um modo de flutuação de emergência, concebido para ajudar o veículo a manter-se à superfície caso entre acidentalmente na água. A suspensão totalmente activa trabalha em conjunto com uma câmara que analisa o piso à frente, permitindo ajustar o comportamento do automóvel em tempo real e melhorar o conforto dos ocupantes.

A autonomia anunciada ultrapassa os 1.000 quilómetros, segundo o ciclo chinês CLTC. Este valor deverá, contudo, ser interpretado com cautela, uma vez que os resultados obtidos neste protocolo tendem a ser superiores aos registados em ciclos de homologação como o WLTP.

Luxo e materiais requintados no interior

Um habitáculo pensado para os passageiros traseiros

É no interior que o Yangwang Altior procura distinguir-se. A marca recorre a materiais como jade amarelo de Hetian, seda, couro semi-anilina de grão integral, lã pura e madeira natural. Os acabamentos incluem ainda bordados tradicionais de Suzhou e elementos decorativos inspirados em padrões de nuvens e trovões.

A BYD afirma ter desenvolvido 48 peças decorativas, distribuídas por 11 zonas do habitáculo, depois de mais de 30 etapas de aperfeiçoamento. Até os comandos metálicos foram trabalhados para proporcionar uma resposta sonora e táctil específica.

A configuração de quatro lugares privilegia o conforto dos passageiros traseiros. Estes dispõem de bancos com função de gravidade zero e sistemas de massagem mecânica com quatro cabeças esféricas. Um modo de relaxamento permite reclinar os bancos, elevar os apoios para as pernas, fechar as persianas e ajustar a iluminação ambiente, criando um ambiente mais reservado.

O equipamento inclui também um sistema de som com 39 altifalantes, cujos tweeters se elevam quando o automóvel é ligado, um ecrã motorizado de 21,4 polegadas para entretenimento e videochamadas e dois frigoríficos. O compartimento traseiro tem 5,5 litros de capacidade e permite aquecer ou arrefecer bebidas.

Apesar da aposta no conforto dos passageiros, a bagageira não foi esquecida: oferece 532 litros de capacidade.

Com o Altior, a Yangwang procura afirmar-se num segmento tradicionalmente dominado por construtores europeus de luxo. A combinação de grandes dimensões, tecnologia eléctrica, materiais requintados e soluções pouco comuns no mercado coloca o modelo entre as propostas mais ambiciosas da indústria automóvel chinesa. A potência oficial, os preços e os detalhes de comercialização ainda não foram divulgados.