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BYD lança cama para gatos inspirada nos carregadores ultrarrápidos e esgota stock. Cada uma custa 11 euros

Publicado a 11 de Outubro de 2026, 16h00  ·  Atualizado a 11 de Outubro de 2026, 17h01  ·  3 min de leitura

O essencial

  • A BYD transformou o seu sistema de carregamento Flash Charger numa cama para gatos que custa 88 yuan, cerca de 11 euros.
  • A cama esgotou rapidamente após ser lançada no final de setembro na loja de produtos da aplicação Fang Cheng Bao.
  • A estrutura em forma de T com cores azul-ciano e preto reproduz os carregadores, tendo 42 cm de altura e peso máximo recomendado de 7,5 kg.

A marca chinesa transformou o seu sistema de carregamento Flash Charger numa cama para animais de estimação. O acessório custa 88 yuan, cerca de 11 euros à taxa de câmbio direta, e terá esgotado pouco depois de chegar ao mercado.

A BYD encontrou uma forma original de promover a sua rede de carregamento ultrarrápido: uma cama para gatos inspirada nos seus carregadores Flash Charger. O acessório foi colocado à venda na China por 88 yuan, o equivalente a cerca de 11 euros, e terá esgotado rapidamente, segundo relatos divulgados nas redes sociais chinesas.

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A iniciativa surge numa altura em que a fabricante está a expandir a sua rede de carregamento de alta potência. Depois de atingir as 10.000 estações no final de agosto, a BYD estabeleceu como objetivo instalar mais 10.000 até ao final de 2026. A rede foi concebida para permitir carregamentos de 10% a 97% em apenas nove minutos, de acordo com os valores anunciados pela marca.

Um carregador em versão felina

Um carregador em versão felina

A cama reproduz a silhueta característica dos carregadores Flash Charger, com uma estrutura em forma de T e uma combinação de cores azul-ciano e preto. O logótipo da rede surge bordado na parte superior, enquanto duas bolas de tecido suspensas imitam os cabos do equipamento original e servem também de brinquedos para os animais.

Segundo a BYD, o acessório utiliza um material mais espesso para ajudar a conservar o calor, combinado com superfícies macias destinadas a proporcionar maior conforto. A construção recorre a poliéster e pelo sintético de coelho.

A cama mede 42 centímetros de altura, tem 40 centímetros de largura na base e 49 centímetros na parte superior. A marca recomenda um peso máximo de 7,5 kg para o animal, embora imagens partilhadas online mostrem que os gatos de maior porte podem ter dificuldade em acomodar-se completamente no interior.

A campanha promocional acompanha a brincadeira com o conceito de carregamento rápido. A BYD promete «sestas de cinco minutos» e «sono profundo de nove minutos», numa referência humorística aos tempos anunciados para os seus carregadores. Naturalmente, os números fazem parte da comunicação publicitária e não representam qualquer efeito comprovado sobre os hábitos de sono dos animais.

Esgotada e já usada como oferta comercial

Esgotada e já usada como oferta comercial

A cama foi lançada no final de setembro, através da loja de produtos disponível na aplicação destinada aos clientes da Fang Cheng Bao, marca do grupo BYD. O produto terá esgotado pouco depois de ficar disponível, mas a empresa ainda não anunciou uma data para a reposição do stock.

O sucesso inicial levou também alguns concessionários a aproveitar a ideia como ferramenta promocional. Um revendedor na cidade chinesa de Shaoxing, por exemplo, prometeu oferecer uma cama a quem comprar um automóvel.

A iniciativa mostra como a BYD está a explorar a popularidade da sua rede Flash Charger para além do setor automóvel. Por agora, a pequena cama para gatos tornou-se mais um artigo inesperado da marca chinesa — e, ao que tudo indica, um produto tão difícil de encontrar como alguns dos seus automóveis sujeitos a listas de espera.

Ficha técnica

Preço
88 yuan (cerca de 11 euros)
Altura
42 centímetros
Largura na base
40 centímetros
Largura na parte superior
49 centímetros
Peso máximo recomendado
7,5 kg
Materiais
Poliéster e pelo sintético de coelho

Ricardo Carvalho

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Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.

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