A BYD continua a elevar a fasquia da indústria automóvel chinesa e o novo Great Han é mais uma prova disso. Apesar de se apresentar como uma grande berlina de luxo, este modelo esconde números dignos de um supercarro, chegando mesmo a superar a potência de alguns dos nomes mais prestigiados da indústria automóvel.
A marca chinesa irá disponibilizar o Great Han em versões 100% elétricas e híbridas plug-in, procurando responder a diferentes perfis de clientes. Na variante elétrica de acesso, o modelo conta com um motor montado no eixo traseiro capaz de desenvolver 496 CV, permitindo atingir uma velocidade máxima de 240 km/h.
No entanto, é a versão de tração integral que concentra todas as atenções. Equipada com dois motores elétricos, esta configuração alcança uma potência combinada de 764 CV, ultrapassando inclusivamente os 740 CV anunciados pelo McLaren 750S. São números impressionantes para um automóvel que, à partida, não foi desenvolvido para competir com superdesportivos, mas sim para oferecer elevados níveis de conforto, tecnologia e desempenho.
Naturalmente, o peso desempenha um papel importante nesta equação. Com cerca de 2.500 kg, o Great Han está longe da agilidade e das prestações extremas de um modelo como o McLaren. Ainda assim, o mais relevante não é a comparação direta, mas sim o facto de uma berlina elétrica produzida na China conseguir apresentar níveis de potência que, há poucos anos, estavam reservados a automóveis de nicho e extremamente exclusivos.
Outro dos destaques é a autonomia anunciada. Segundo a BYD, a versão de tração traseira poderá percorrer até 1.008 quilómetros com uma única carga, enquanto a variante de tração integral promete alcançar cerca de 880 quilómetros. Valores que demonstram a evolução das tecnologias de baterias desenvolvidas pelo fabricante chinês.
A gama contará também com uma versão híbrida plug-in. Neste caso, o sistema combina um motor turbo a gasolina de 1,5 litros com um motor elétrico, privilegiando a eficiência sem abdicar de boas prestações. A grande bateria de 54,4 kWh permite uma autonomia em modo exclusivamente elétrico na ordem dos 370 quilómetros, um valor bastante acima da média do segmento.
Todas as versões deverão recorrer à segunda geração das conhecidas Blade Battery da BYD, compatíveis com a avançada tecnologia de carregamento ultrarrápido da marca. Esta solução permite reduzir significativamente os tempos de carregamento e reforça a competitividade do modelo num mercado cada vez mais exigente.
Visualmente, o Great Han segue a linguagem de design já vista noutros modelos da marca, mas apresenta proporções ainda mais imponentes. Com mais de 5,25 metros de comprimento e uma distância entre eixos superior a três metros, posiciona-se claramente no segmento das grandes berlinas de luxo. A dianteira destaca-se pelos faróis LED de desenho elegante e por um para-choques cuidadosamente trabalhado, enquanto a silhueta transmite uma imagem moderna e sofisticada.
Com este modelo, a BYD demonstra mais uma vez que a indústria automóvel chinesa deixou de se limitar a produzir alternativas económicas. O Great Han surge como uma berlina tecnologicamente avançada, extremamente potente e com uma autonomia capaz de rivalizar com algumas das melhores propostas atualmente disponíveis no mercado global.