A Audi continua a atualizar a sua gama elétrica e prepara-se para lançar o facelift do Q4 e-tron, o seu SUV compacto 100% elétrico. Apesar de melhorias relevantes em eficiência e carregamento, a renovação traz também uma mudança controversa no interior: a eliminação dos comandos físicos para climatização.
Interior mais digital — e mais dependente do ecrã
O Audi Q4 e-tron segue a tendência atual da indústria ao apostar numa abordagem ainda mais digital.
As principais alterações incluem:
- novo ecrã central de 12,8 polegadas
- painel de instrumentos digital de 11,9 polegadas
- opcional: ecrã para passageiro de 12 polegadas
No entanto, há uma ausência que não passa despercebida: os botões físicos da climatização desapareceram, sendo agora controlados exclusivamente através do sistema de infotainment.
Uma decisão que poderá dividir opiniões, especialmente entre utilizadores que valorizam ergonomia e facilidade de utilização.
V2L e V2H: o Q4 torna-se uma fonte de energia
Entre as novidades mais relevantes está a introdução de carregamento bidirecional.
O Q4 passa a oferecer:
- Vehicle-to-Load (V2L) — permite alimentar dispositivos externos até 2,3 kW
- opção com adaptador até 3,6 kW
- em alguns mercados: Vehicle-to-Home (V2H)
Isto transforma o SUV num verdadeiro “power bank” sobre rodas, útil tanto em atividades ao ar livre como em situações de emergência.
Melhorias no carregamento e autonomia
A versão com bateria de 82 kWh passa agora a suportar carregamento até 185 kW (antes 175 kW).
Resultados:
- até 180 km de autonomia em 10 minutos
- 10% a 80% em cerca de 27 minutos
Além disso, o modelo beneficia de:
- novo motor traseiro mais eficiente
- transmissão otimizada
- melhorias no software e eletrónica
Tudo isto contribui para um aumento de autonomia até 32 km, dependendo da versão.
Autonomia competitiva no segmento
Segundo o ciclo WLTP:
- versão mais eficiente (Sportback): até 592 km
- versão base: cerca de 451 km
Valores que mantêm o Q4 competitivo no segmento dos SUV elétricos compactos.
Um modelo em transição
Este facelift surge numa fase de transição para a Audi, que já prepara uma nova geração de modelos com maior foco em ergonomia — incluindo o regresso de mais comandos físicos, como sugerido pelo recente Concept C.
Lançamento iminente
As encomendas na Europa arrancam já no próximo mês, com as primeiras entregas previstas para o verão.