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Alfa Romeo Tonale pode ter sucessor no início de 2028

Publicado a 11 de Novembro de 2026, 18h18  ·  Atualizado a 11 de Novembro de 2026, 20h50  ·  3 min de leitura

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Alfa Romeo Tonale deverá ter sucessor no início de 2028, segundo o ClubAlfa.
O atual modelo está à venda em Portugal desde 45 799 euros, e esta publicação aponta também um modelo de produção limitada para 2027.

O essencial

  • Segundo o ClubAlfa, o sucessor do Tonale deverá chegar no início de 2028 e terá elementos do protótipo Cuorerosso.
  • O nome Alfetta é uma hipótese para o futuro compacto, classificada como rumor pela publicação.
  • Os Giulia e Stelvio atuais, incluindo as versões Quadrifoglio, deverão continuar em produção até ao final de 2027, segundo o ClubAlfa.

O protótipo Cuorerosso poderá antecipar a próxima fase da Alfa Romeo. Segundo o ClubAlfa, o sucessor do Tonale deverá chegar no início de 2028 e terá elementos daquele protótipo, apresentado no Salão Automóvel de Paris.

O sucessor do Tonale está apontado para o início de 2028, segundo o AutoGear apurou com base na informação publicada pelo ClubAlfa.
A publicação descreve-o como o primeiro modelo da renovação da gama de produção em série.

O sucessor do Tonale

O novo SUV deverá ocupar a faixa superior do segmento dos SUV compactos, quase na categoria seguinte, segundo o ClubAlfa. A publicação atribui este posicionamento a Santo Ficili e aponta para um desenho alinhado com a nova orientação estética da marca.

O Tonale atual está à venda em Portugal desde 45 799 euros. Segundo o ClubAlfa, o Junior representa mais de metade das vendas da gama e alargou a base de clientes, embora os modelos maiores e desportivos continuem a ter um lugar importante na identidade da Alfa Romeo.

Um compacto mais alto

Depois do SUV, o ClubAlfa aponta para um sucessor do Giulietta e do 147. Ficili descreveu um compacto com maior altura ao solo, necessária, entre outras razões, para acomodar as baterias no piso.
O modelo poderá ter proporções de compacto elevado e elementos de crossover.

O nome Alfetta é uma hipótese, não uma decisão anunciada.
O ClubAlfa cita a revista francesa Journal Auto, que aponta para produção em Tychy a partir de 2030 e para a substituição do Junior no final do seu ciclo de vida.
A publicação classifica essa possibilidade como um rumor.

Giulia e Stelvio por decidir

Segundo o ClubAlfa, a Alfa Romeo interrompeu os projetos dos novos Giulia e Stelvio, que deveriam usar uma arquitetura exclusivamente elétrica.
Os modelos atuais, incluindo as versões Quadrifoglio, deverão continuar em produção até ao final de 2027.

Para o período seguinte, Ficili estará a avaliar como manter a presença da marca neste segmento.
A orientação dos futuros modelos e a existência de sucessores diretos para a berlina e para o SUV continuam por decidir, refere a publicação.

Uma edição limitada antes

Antes da renovação da gama de série, está previsto um modelo de produção muito limitada para 2027.
Segundo o ClubAlfa, Cristiano Fiorio anunciou a novidade no âmbito do programa Bottega Fuoriserie, na linha do 33 Stradale.

Os pormenores da carroçaria e da motorização serão revelados mais tarde, refere a mesma fonte.
Este modelo de coleção deverá anteceder o SUV previsto para o início de 2028.

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Perguntas e respostas

O Alfa Romeo Tonale tem sucessor apontado para 2028?

Segundo o ClubAlfa, o sucessor do Tonale deverá chegar no início de 2028.
A publicação aponta-o como o primeiro modelo da renovação da gama de produção em série.

O sucessor do Giulietta vai chamar-se Alfetta?

O nome Alfetta é uma hipótese, não uma decisão anunciada.
O ClubAlfa classifica essa possibilidade como um rumor.

Até quando serão produzidos os atuais Giulia e Stelvio?

Segundo o ClubAlfa, os modelos atuais, incluindo as versões Quadrifoglio, deverão continuar em produção até ao final de 2027.
A existência de sucessores diretos para a berlina e para o SUV continua por decidir.

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Ficha técnica

Preco
A partir de 45.799,99 euros

Helena Assis

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Gosta de motos e de automóveis, e gosta ainda mais de perceber o negócio que os põe na estrada. Vai atrás da notícia que está por trás da notícia: a estratégia das marcas, os patrocínios, as decisões que raramente chegam aos títulos. Nos tempos livres não dispensa uma boa caminhada, para largar o stress dos estudos.

Colaboradora do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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