A Suzuki deverá lançar já em 2027 uma versão de produção do seu conceito Vision e-Sky, um pequeno veículo elétrico urbano apresentado no Salão de Tóquio em 2025. A informação foi avançada por um responsável da marca no Reino Unido à publicação britânica Autocar, que será o primeiro, e por enquanto único, mercado europeu confirmado para o novo modelo.
Um “kei car” à europeia
O Vision e-Sky segue a filosofia dos tradicionais kei cars japoneses: carroçaria compacta, formato cúbico que maximiza o espaço interior e motorização de baixa potência, pensada para a mobilidade em grandes centros urbanos. Com apenas 3,40 metros de comprimento, 1,63 metros de largura e 1,48 metros de altura, o modelo é ainda mais pequeno do que o recém-lançado Honda Super N (3,60 m) e bastante mais compacto do que o Renault Twingo (3,79 m).
Em termos de autonomia, a marca japonesa aponta para cerca de 270 km, um valor que supera tanto o Twingo (263 km) como o próprio Super N (cerca de 205 km).
Porque começa pelo Reino Unido
A escolha do mercado britânico não é acidental. Tal como aconteceu com o Honda Super N, o facto de o Reino Unido ter condução à direita, à semelhança do Japão, facilita e torna mais barata a exportação, evitando a dispendiosa adaptação da posição do volante.
Já a chegada a França e ao resto da Europa continental levanta outra questão: caso a produção continue a ser feita no Japão, o modelo poderá não ser elegível para o bónus ecológico europeu. A ausência desse apoio estatal tem-se revelado decisiva no mercado francês — ao contrário de Itália, onde os incentivos ajudaram modelos como o Leapmotor T03 a alcançar vendas expressivas, em França o mesmo carro ficou apenas em 98.º lugar nas vendas do primeiro semestre de 2026.
O contexto: a futura categoria “E-Car”
O lançamento surge num momento em que a Comissão Europeia pondera criar uma categoria de veículos elétricos ligeiros inspirada nos kei cars, apelidada informalmente de E-Car. Vários fabricantes já manifestaram interesse em aproveitar esse enquadramento — a Citroën prepara uma reinterpretação moderna do 2CV, a Dacia aposta no conceito Hipster e a Smart prevê apresentar o #2 em outubro, no Salão Mundial do Automóvel de 2026.
Um interior mais cuidado do que o habitual
Apesar de escassos os detalhes técnicos divulgados até agora, o conceito impressionou pelo acabamento interior: ecrã duplo (instrumentos e sistema multimédia), comandos físicos para o clima, velocidade adaptativa e um espaço para vaso de flores que recorda o histórico Volkswagen Beetle. Os bancos, com estofos brancos e detalhes em malva, reforçam a aposta num design original.
Para já, nada garante a chegada do Vision e-Sky a França mas, com o mercado francês ainda carente de pequenos elétricos urbanos, a expectativa em torno do modelo japonês mantém-se elevada.
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