Fernando Alonso sublinha a necessidade de “ajustes e melhorias” nos algoritmos que controlam as unidades de potência na Fórmula 1, particularmente com a nova geração de motores complexos prevista para 2026. Estes algoritmos são cruciais para a gestão da energia durante uma volta, aprendendo continuamente a melhor forma de utilizar os 50% da potência proveniente das baterias. Qualquer deslize, como sobreviragem, ou uma aceleração excessiva no final das curvas pode perturbar o sistema, dando vantagem a outros pilotos. Alonso acredita que, embora a F1 tenha sempre tido um certo grau de automatismo, as atuais tecnologias exigem uma revisão.
“Eu acho que a Fórmula 1 sempre foi um pouco assim. Não acho que os pilotos decidissem tudo, mesmo quando tínhamos controlo de tração e alguns outros apoios,” afirmou Alonso em conferência de imprensa, incluindo a RacingNews365, quando questionado sobre se os algoritmos tornam os condutores dependentes do sistema e não “a conduzir o carro sozinhos e sem ajuda”, conforme as regras. O piloto referiu que as implementações eram específicas de cada equipa, desenvolvidas de maneira diferente consoante as suas filosofias, o que resultava em disparidades significativas no desempenho em situações como a saída das curvas.
“Estive a fazer partidas durante 25 anos, e tivemos muitas regulamentações diferentes. No final do dia, sempre houve carros e equipas que arrancavam melhor do que outras, com ambos os carros. Não é apenas que alguém estivesse a fazer algo diferente com a embreagem, com uma técnica ou com a aplicação do acelerador,” destacou. Ele acrescentou que o desempenho está sempre ligado à qualidade da equipa: “Acho que a equipa traz sempre o desempenho para tudo. Mas sim, acho que com as atuais regulamentações e a gestão das baterias, há algo que precisa ser corrigido e melhorado [nos algoritmos].”
Alonso expressou-se otimista quanto ao futuro das regulamentações, indicando que a F1 está apenas na primeira metade do ciclo atual e já se fala em alterações para 2030 ou 2031, com a introdução de motores V8. “Há coisas a avançar, e isso é bem compreendido pelo desporto, pelas equipas e por todos. Estou otimista quanto ao futuro, que será melhor e que as regras e o que os carros precisam serão mais bem compreendidos.”
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