Adrian Newey expressou estar “muito feliz” com os progressos na relação entre a Aston Martin e a Honda, após um início “desastroso” para esta parceria. Newey sublinhou que tal progresso habitualmente desencadeia uma melhoria no desempenho, à medida que a Honda se prepara para estrear o seu novo motor em competição no Grande Prémio da Holanda. A Aston Martin parece ter dado um grande passo com o seu chassis B-spec AMR26 na Hungria.
A aliança entre a Aston Martin e a Honda começou de forma problemática, enfrentando problemas de fiabilidade e um desempenho fraco que colocaram à prova a moral da equipa. Sob a orientação de Newey, a Aston Martin decidiu seguir um caminho diferente na batalha de desenvolvimento para a F1 2026, escolhendo esperar até que um pacote significativo para o AMR26 estivesse completo, em vez de lançar uma série de pequenas atualizações. Essa nova abordagem foi implementada durante o Grande Prémio da Hungria, onde a Aston Martin passou de um desempenho fraco para alcançar a Q2, graças a Fernando Alonso. No dia da corrida, Lance Stroll terminou em 13.º lugar, enquanto Alonso ficou em 14.º.
Agora, a responsabilidade passa para a Honda. À medida que a F1 2026 se dirige para Zandvoort, a corrida representará uma mudança de um circuito dominante em chassis, como o Hungaroring, para um onde a potência do motor é um fator decisivo. Este será um teste crucial para a nova unidade de potência da Honda, que foi instalada pela primeira vez no B-spec AMR26 durante um dia de filmagens no Hungaroring.
Durante o Grande Prémio da Hungria, Newey foi questionado sobre a evolução da relação entre a Aston Martin e a Honda. “Acho que o que realmente progrediu é, na verdade, a palavra que acabaste de usar: relação,” afirmou Newey. “De um início que pode ser descrito como desastroso, o positivo disso, porque estamos sempre à procura de positivos, é que trouxe a Honda e a nós, AMR, para uma relação de trabalho muito próxima. Continuamos a desenvolver isso em todas as áreas. Portanto, estou muito feliz com o progresso que estamos a fazer do ponto de vista da relação. Normalmente, se as relações melhoram, então o desempenho também melhora.”
Existem relatos de que a Honda desbloqueou mais 50cv para a Aston Martin com a sua atualização de motor. No entanto, o engenheiro-chefe da Honda, Shinharo Orihara, pediu cautela, embora tenha confirmado recentemente através do TikTok da Honda Racing que a meta interna foi cumprida com a atualização do motor. “Quero ter esse número, mas é um número bastante elevado,” disse Orihara. “Não posso descrever o detalhe da potência, mas a minha sensação é apenas, não, não acho… não é o número real.”
Com a aproximação do Grande Prémio da Holanda, a Aston Martin e a Honda aguardam ansiosamente por uma oportunidade de mostrar os frutos do seu trabalho conjunto.
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