Enquanto na Europa a Volkswagen assinala os 50 anos do Golf GTI com a nova GTI Edition 50, na África do Sul a marca decidiu ir muito mais longe. Para celebrar os 75 anos de presença no país, os engenheiros da Volkswagen desenvolveram um Golf único, equipado com mais de 1.000 cv, carroçaria integral em fibra de carbono e uma aerodinâmica digna de um carro de competição.
Batizado de Mega Golf, este projeto extremo inspira-se no Golf R 24H e foi concebido para competir em provas de montanha, deixando bem claro que pouco ou nada tem em comum com o compacto que todos conhecemos.
Um Golf preparado para a competição
À primeira vista, o Mega Golf parece um autêntico carro de corrida. A carroçaria em fibra de carbono recebe um kit aerodinâmico radical, com guarda-lamas extremamente alargados, um enorme difusor dianteiro, entradas de ar de grandes dimensões e um gigantesco aileron traseiro, pensado para gerar o máximo de apoio aerodinâmico.
Também a suspensão foi profundamente modificada, enquanto as jantes forjadas montam pneus slick Michelin e o sistema de travagem ficou a cargo da especialista AP Racing, preparado para lidar com níveis de potência muito acima do habitual.
No interior, tudo foi pensado para a competição. O habitáculo foi completamente esvaziado, dando lugar a uma estrutura de segurança, um único banco de competição, um pequeno painel de instrumentos digital e um painel de comandos específico.
Adeus ao 2.0 TSI
A maior surpresa está escondida debaixo do capot. O tradicional motor 2.0 TSI deu lugar ao conhecido bloco 2.5 de cinco cilindros da Audi, utilizado, por exemplo, no RS3.
No entanto, a preparação mecânica foi muito além dos cerca de 400 CV da versão de série. Graças a uma profunda revisão do motor, o Mega Golf ultrapassa os 1.000 CV, obrigando também à adoção de um sistema de tração integral para conseguir colocar toda essa potência no asfalto.
Estreia marcada por problemas técnicos
O Mega Golf já fez a sua estreia na prova de montanha de Zwartkops, na África do Sul, embora nem tudo tenha corrido como previsto.
Ao volante esteve Johnathan Mogotsi, mas alguns problemas mecânicos impediram o protótipo de disputar a prova nas melhores condições. Ainda assim, o modelo conseguiu alcançar o terceiro melhor tempo nas sessões de treinos e qualificação, mostrando que o potencial está claramente presente.
Um exemplar único
Para já, a Volkswagen não tem qualquer intenção de produzir este Mega Golf em série. O projeto foi desenvolvido exclusivamente para assinalar os 75 anos da marca na África do Sul e deverá permanecer como um exemplar único.
Ainda assim, é difícil não imaginar o impacto que um Golf com mais de 1.000 cv teria entre os fãs da marca. Afinal, este é provavelmente um dos Golf mais extremos alguma vez construídos pela Volkswagen, mostrando até onde é possível levar um dos modelos mais icónicos da história do automóvel.
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