Max Verstappen exigiu uma penalização dupla por parte da FIA após um incidente com os seus companheiros de equipa da Racing Bulls, Liam Lawson e Arvid Lindblad, durante o Grande Prémio da Hungria. O piloto da Red Bull, visivelmente frustrado enquanto tentava ultrapassar os dois, chamou-os de “morons” em uma comunicação de rádio que não foi transmitida ao público.
Verstappen alcançou o seu melhor resultado da temporada de F1 de 2026 ao terminar em segundo lugar, enquanto o piloto da McLaren e campeão mundial em título, Lando Norris, conquistou a vitória. Este resultado marcou a primeira vez que Verstappen conseguiu dois pódios consecutivos na temporada, tendo terminado em terceiro no Grande Prémio da Bélgica anterior. Na corrida em Budapeste, Verstappen foi ouvido a pedir ação da FIA sobre os seus colegas de equipa, que estavam a lutar por posição na curva 2, mesmo com um painel azul a indicar que um carro mais rápido estava a aproximar-se.
Durante a transmissão, Verstappen expressou a sua indignação dizendo: “Oh, eles deveriam receber uma penalização. Isto é f**king ridículo, estes morons! Meu Deus!” Lawson e Lindblad acabaram a prova em nono e décimo primeiro, respetivamente.
A corrida não foi isenta de controvérsias, já que outros pilotos também expressaram frustração em relação ao tráfego de pilotos mais lentos. O piloto da McLaren, Oscar Piastri, teve que abandonar devido a problemas na caixa de mudanças após um contacto com Carlos Sainz na curva 2. Depois da corrida, Sainz, que recebeu uma penalização de cinco segundos pelo incidente, apontou um problema que afectou muitos pilotos com as bandeiras azuis, referindo que o sistema de bandeira azul no cockpit não estava a funcionar normalmente.
Os stewards da FIA confirmaram no seu relatório que Sainz foi informado que o Carro 81 (Piastri) estava a aproximar-se antes da colisão. A decisão de atribuir uma penalização de cinco segundos a Sainz, em vez da penalização padrão de dez segundos, foi justificada pelo facto de a visibilidade limitada ter reduzido o grau de culpabilidade do piloto. Eles explicaram: “No momento do incidente, a posição do Carro 55 em relação ao circuito e aos outros carros significava que o Carro 81 não era visível para o piloto do Carro 55 antes da tentativa de ultrapassagem.”
Além disso, Lewis Hamilton também foi visto a fazer contacto ligeiro com Fernando Alonso quando tentava ultrapassá-lo, após o Aston Martin ter abrandado na abordagem à curva 2. A próxima prova no campeonato promete ser igualmente intensa, à medida que as equipas se preparam para enfrentar novos desafios.
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