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Kimi Antonelli enfrenta processo e acusação do antigo manager ligado à Minardi

Publicado a 27 de Julho de 2026, 14h19  ·  Atualizado a 27 de Julho de 2026, 15h31  ·  2 min de leitura

Kimi Antonelli, o jovem piloto da Mercedes e actual líder do campeonato de Fórmula 1, encontra-se no centro de uma disputa legal com o seu antigo manager, Giovanni Minardi, poucos dias antes do início da pausa de verão da temporada. A acção judicial, que está a ser tratada no tribunal de Bolonha, diz respeito a compensações não pagas e consequências resultantes da rescisão do contrato de gestão de Antonelli.

Na sua carreira, Antonelli, de 19 anos, tem demonstrado um desempenho impressionante ao serviço da Mercedes, tendo sido recrutado para o programa júnior da equipa aos 12 anos. Antes disso, desenvolveu as suas habilidades sob a supervisão de Minardi Jr., que é filho de Gian Carlo Minardi, fundador da icónica equipa Minardi de F1. Durante a sua história, a Minardi foi respeitada por muitos fãs e ajudou a lançar as carreiras de pilotos como Mark Webber e Fernando Alonso.

O processo judicial remonta a actividades anteriores à estreia de Antonelli na F1 em 2025, mas as disputas começaram a meio do ano passado. Apesar da falta de comentários oficiais por parte dos representantes de Antonelli, a publicação italiana Corriere dello Sport relata um “senso de calma” na equipa, que acredita ter actuado sempre dentro da legalidade.

As partes envolvidas ainda não estão próximas de um acordo, e a quantia em disputa é alegadamente de seis dígitos. Existe a possibilidade de que Toto Wolff, director da equipa Mercedes e actual manager de Antonelli, seja convocado para comparecer nas audiências que se avizinham. A situação poderá ter repercussões significativas, não apenas para Antonelli, mas também para a imagem da equipa Mercedes à medida que se aproxima uma fase crucial da temporada.

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Redação

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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.

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