Pilotos da F1 preocupados com estado irregular do circuito no GP da hungria
A superfície do circuito húngaro, considerada uma “lotaria” pelos pilotos, está a suscitar preocupações significativas antes do Grande Prémio da Hungria. A pista, que inclui um “grande ressalto” na Curva 1, poderá provocar um caos durante a prova, especialmente na primeira volta.
As condições da pista têm sido complicadas desde o início do fim-de-semana. George Russell comentou na sexta-feira: “Eles resurfaram um terço da pista e, infelizmente, fizeram um trabalho realmente mau.” Durante a reunião dos pilotos na noite de sexta-feira, foram levantadas preocupações sobre as irregularidades e a qualidade do asfalto, levando a que fossem realizadas obras para suavizar alguns desses ressaltos. Além disso, os pilotos também demonstraram apreensão sobre a abertura do asfalto em locais como a curva final, onde muitos tiveram dificuldades para encontrar aderência.
As dificuldades continuaram no sábado, com o pole-sitter Lando Norris a afirmar: “Honestamente, é difícil compor uma volta aqui, com o novo asfalto a ser aderente em certas áreas e não em outras. Às vezes, parece um pouco uma lotaria em algumas curvas.” Carlos Sainz, da Williams, criticou também o trabalho de resurfacing e a diferença em relação ao que foi feito há dez anos. Ele mencionou que as obras de moagem realizadas durante a noite melhoraram a situação, mas “não ao nível da F1”. Sainz acrescentou: “O circuito reconheceu que ficou um pouco apanhado de surpresa quando o resurfacing foi feito. A minha mensagem para eles é que, em 2016, houve uma resurfacagem completa da pista e o asfalto era o melhor que vi em muito tempo. Muito aderente, comparável a Silverstone e Jeddah. O que quer que tenham feito nesta Curva 1 e Curva 2 não é da mesma qualidade. Precisam de voltar e analisar a diferença entre o asfalto de 2016 e o que foi colocado há uns meses.”
Gabriel Bortoleto, da Audi, classificou a situação como “muito má, se sou sincero”, enquanto Valtteri Bottas comentou: “Fizeram algum trabalho de moagem na noite passada, mas não parece que tenha surtido efeito. É fácil bloquear as rodas. Tive um grande bloqueio hoje. E a Curva 13 também é bastante irregular, por isso, acredito que a pista já recebeu feedback. A última resurfacagem foi há dez anos.”
Particular preocupação recai sobre um ressalto significativo na Curva 1, que poderá adicionar uma dimensão extra de caos ao início da corrida. Este ressalto parece resultar da transição entre a superfície antiga e a nova, que não está completamente nivelada, e foi visível o trabalho de reparação realizado na curva antes do fim-de-semana. Ollie Bearman, da Haas, expressou a sua frustração, afirmando: “Resurfaram realmente mal, para ser honesto, e estamos todos de acordo que fizeram um trabalho muito pobre. Acredito que estávamos melhor antes. Agora temos este grande ressalto na Curva 1, que pode ser interessante amanhã, e também na Curva 13. É super estranho. E a pista está a desmoronar bastante. Por isso, a aderência é fraca. É esquisito.”
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
