Lando Norris transportou diretamente a forte forma demonstrada na sexta-feira para a qualificação do Grande Prémio da Hungria, liderando a primeira fase da sessão no Hungaroring com um tempo de 1:18.277, enquanto arrancava a luta pela pole position. Depois de ter sido o mais rápido no último treino livre, o piloto da McLaren voltou a mostrar-se confortável e rápido no sinuoso circuito de Budapeste.
O líder do campeonato, Kimi Antonelli, foi segundo pela Mercedes com 1:18.554, enquanto Max Verstappen terminou em terceiro pela Red Bull com 1:18.656. Lewis Hamilton foi quarto pela Ferrari, à frente de Isack Hadjar, quinto pela Red Bull, e de Nico Hülkenberg, sexto numa prestação impressionante. George Russell foi sétimo pela Mercedes, Oscar Piastri oitavo pela McLaren, Charles Leclerc nono pela Ferrari e Gabriel Bortoleto décimo.
Liam Lawson, Alexander Lindblad, Pierre Gasly, Franco Colapinto, Esteban Ocon e Fernando Alonso ocuparam as posições entre o 11.º e o 16.º lugar, garantindo todos a passagem à fase seguinte.
O drama, como habitualmente, surgiu junto à linha de corte — e, desta vez, vitimou alguns nomes importantes. Os seis últimos foram eliminados na Q1 e não voltarão a participar na luta pela pole position: Oliver Bearman em 17.º, Carlos Sainz em 18.º, Alex Albon em 19.º, Lance Stroll em 20.º, Valtteri Bottas em 21.º e Sergio Pérez em 22.º. Para Sainz, uma eliminação tão precoce representa um golpe particularmente duro, enquanto Pérez, no último lugar da tabela de tempos, prolonga uma fase difícil para o piloto da Cadillac.
As comunicações da Direção de Corrida refletiram as margens reduzidas que definem a qualificação no Hungaroring, com vários tempos de volta anulados por infrações aos limites de pista. Franco Colapinto, Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto, Charles Leclerc e Carlos Sainz viram tempos eliminados em diferentes curvas — um lembrete de que, mesmo num circuito que não é conhecido pelas elevadas velocidades, os limites são controlados de forma rigorosa.
As condições estavam quentes e secas em Budapeste, com uma temperatura ambiente de 27 graus Celsius e o asfalto a atingir os 48 graus, sob uma humidade reduzida de 23,4% — condições exigentes que deram especial importância à gestão dos pneus, mesmo durante uma única volta rápida.
Para Norris, liderar a Q1 representa exatamente a base de que precisava. Com Antonelli, Verstappen e os dois Ferrari muito próximos, a luta pela pole position do Grande Prémio da Hungria promete ser extremamente equilibrada. Num circuito onde as ultrapassagens são reconhecidamente difíceis, a disputa de sábado à tarde poderá muito bem decidir a corrida de domingo — e Norris deu o primeiro sinal.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)