George Russell revela revolta com falha na bateria da Mercedes
George Russell protagonizou um desabafo intenso via rádio após a sua desistência precoce no Grande Prémio, revelando a frustração com problemas técnicos que têm afetado o seu Mercedes nas últimas provas. O piloto britânico criticou duramente a equipa, apontando a falha na bateria como a principal causa do seu abandono.
No circuito, Russell não conseguiu continuar na prova, o que permitiu a Kimi Antonelli aumentar a sua vantagem para 50 pontos no campeonato. Durante a comunicação por rádio, Russell afirmou: “Estou fora. Que raio aconteceu com o SOC [Estado de Carga] na reta? Não tive bateria nenhuma na reta.” Acrescentou ainda um forte desagrado: “Pessoal, isto é inaceitável, completamente inaceitável este fim-de-semana inteiro.”
Após o abandono, Russell explicou em declarações à imprensa: “Estou insensível à desilusão neste momento, porque quando isto acontece tão frequentemente, habituamo-nos.” Detalhou que o problema surgiu logo na primeira curva, onde a bateria não recarregou, deixando-o com 35% de carga reduzida e, consequentemente, sem potência no turbo. “Cheguei ao topo de Eau Rouge com 0% na bateria. Foi perigoso. Fui ultrapassado por três carros, uma situação que não devia ter acontecido.”
Questionado sobre um incidente com Lewis Hamilton, Russell classificou-o como um simples incidente de corrida, sem qualquer atitude imprudente por parte do colega de equipa. “O que mais me irrita é ter ficado naquela posição logo após a primeira curva, quando estava preparado para lutar com os dois pilotos à frente até à curva 5.”
Kimi Antonelli, que beneficiou do abandono do seu colega, aumentou a sua liderança no campeonato, consolidando-se na frente da classificação. A situação de Russell reflete uma crescente tensão na equipa Mercedes, que terá de encontrar rapidamente soluções para os problemas técnicos que têm comprometido o desempenho do seu piloto.
O descontentamento de Russell e a falha técnica evidenciada neste Grande Prémio colocam a Mercedes sob pressão para os próximos desafios do calendário, onde a recuperação de pontos e a estabilidade do carro serão essenciais para manter a competitividade no campeonato.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
