Numa altura em que os hipercarros apostam cada vez mais na eletrificação e em transmissões automáticas ultrarrápidas, a Hennessey decidiu seguir um caminho completamente diferente. O novo Venom F5-M recupera a caixa manual de seis velocidades e junta-lhe um motor V8 biturbo capaz de debitar uns impressionantes 2.031 CV, tornando-se um dos automóveis de produção mais potentes do planeta.
A estreia mundial acontece no Goodwood Festival of Speed, onde o hipercarro norte-americano vai enfrentar a famosa subida de montanha ao longo dos quatro dias do evento.
O “M” da designação significa precisamente Manual e representa uma homenagem à condução mais pura, numa altura em que este tipo de solução praticamente desapareceu do segmento dos hipercarros. Inicialmente, a Hennessey tinha previsto manter os 1.817 cv do Venom F5 original, mas a versão de produção acabou por ir muito mais longe graças à evolução do motor V8 biturbo de 6,6 litros.
Mais de 2.000 CV enviados apenas para as rodas traseiras
Toda a potência é transmitida exclusivamente ao eixo traseiro através de uma caixa manual de seis relações com seletor mecânico, uma configuração praticamente única neste nível de desempenho.
Com 2.031 cv, o Venom F5-M fica apenas atrás de modelos como o Koenigsegg Gemera, com uma potência anunciada de 2.300 cv, e o Rimac Nevera R, que chega aos 2.107 CV.
Apesar de ainda não terem sido revelados novos números oficiais de desempenho, tudo indica que o F5-M manterá a capacidade de ultrapassar os 500 km/h, tal como acontece com o Venom F5 convencional.
Aerodinâmica revista para domar toda a potência
Além da nova transmissão, a Hennessey aproveitou para introduzir várias melhorias aerodinâmicas. O chassis monocoque em fibra de carbono mantém-se, mas passa agora a contar com uma entrada de ar no tejadilho e uma enorme barbatana dorsal com cerca de 1,40 metros, concebida para aumentar a estabilidade e gerar mais carga aerodinâmica a velocidades muito elevadas. Outra das novidades é a estreia de uma suspensão adaptativa, desenvolvida para oferecer um melhor equilíbrio entre comportamento em pista e utilização em estrada. Ao contrário das restantes versões do Venom F5, esta variante será comercializada exclusivamente em configuração roadster.
Primeiro exemplar já tem dono
A primeira unidade produzida foi criada para um cliente britânico em colaboração com a divisão de personalização Maverick.
O resultado é um Venom F5-M com carroçaria em fibra de carbono exposta num tom púrpura, detalhes em ouro de 24 quilates e bandeiras pintadas à mão na barbatana dorsal. O apelido do proprietário, “Sheikh”, também surge inscrito no automóvel.
Apenas 12 unidades para todo o mundo
A exclusividade está garantida. A Hennessey vai produzir apenas 12 exemplares do Venom F5-M, cada um com um preço de 2,65 milhões de dólares, antes de impostos.
Durante o Goodwood Festival of Speed, o hipercarro será conduzido pelo piloto Alex Brundle, que realizará duas subidas diárias da emblemática rampa britânica.
Com este lançamento, a Hennessey não só reforça a posição do Venom F5 entre os hipercarros mais extremos da atualidade, como prova que ainda há espaço para uma receita que muitos julgavam desaparecida: um enorme motor V8, três pedais e uma caixa manual num automóvel com mais de 2.000 CV.
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