A Land Rover revelou o renovado Defender que recebeu atualizações por fora e por dentro. Especificamente, as alterações são visíveis no estilo, habitáculo e na capacidade de todo-o-terreno do SUV que foram aprimoradas. Tudo para tornar ainda mais apelativo o Defender junto dos fãs da marca.
Apesar de se trata de um dos modelos mais procurados da marca britânica, o Defender ganha agora novos argumentos, caso da assinatura luminosa, com todas as versões do SUV a passarem a estar dotadas de faróis redesenhado, com tecnologia LED redesenhados, a que se juntam luzes de nevoeiro e farolins reconfigurados com efeito fumado. Além a secção frontal passa a contar com uma nova grelha em preto brilhante, que é de série.
O renovado Defender está equipada com jantes de 22’’ de sete raios e acabamento Diamond Turned Dark Grey. Além disso, a Land Rover revelou que o SUV conta afra com novas cores da carroçaria, com destaque para a cor cinza metálico Borasco Grey é inspirada na mina de prata de Borasco, na Califórnia, com um acabamento fino e brilhante. Já o Woolstone Green é inspirado na cascata de Woolstone, no Reino Unido. O acabamento verde profundo homenageia o ar livre britânico com tons quentes, realçados por detalhes em alumínio e mica amarela.
A extensa lista de acessórios do Defender inclui um novo “rack” de tejadilho para expedição, barras transversais e proteção aprimorada da parte inferior da carroçaria. Para o Defender Octa está disponível, com opção, um guincho com capacidade para 4.500 kg, com capa de fibra de carbono.
No interior, o destaque é o novo ecrã de infoentretenimento com 13,1’’que traz todos os destaques tecnológicos do Defender para os ocupantes da primeira fila por meio de um ecrã de maiores dimensões, que substitui o anterior de 11,4’’.
Nota ainda para o comando da caixa de velocidades, que foi reposicionado de modo forma a melhorar a ergonomia. Existe ainda uma seção deslizante para “esconder” pequenos objetos, assim como bolsas laterais de armazenamento amovíveis.
Em matéria de motorizações, o conhecido SUV da Land Rover continua a ser comercializado com os mesmos modelos de carroçaria 90, 110 e 130, com as mesmas opções de motorização. A lista inclui um motor a gasolina de 2,0 litros, um híbrido plug-in de 2,0 litros, um motor diesel de 3,0 litros, a que se junta um V8 supercharged de 5,0 litros e um V8 biturbo de 4,4 litros
O destaque é mesmo a versão OCTA, a variante de desempenho extremo da gama Defender, que está equipada com um motor V8 biturbo de 4,4 litros, que debita 635 cv de potência, e conta com uma suspensão inovadora 6D Dynamics, bancos Body and Soul e um modo OCTA dedicado para utilização nas aventuras mais extremas fora de estrada
O Defender mais veloz e potente conta com uma paleta de cores com mais opções. Desta forma, além das cores já existentes Cinza Charente e Cobre Petra, a paletada de cores conta agora com Cinza Borasco e o novíssimo Azul Sargasso, esta última com um brilho intenso que a Land Rover diz lembrar o mar dos Sargaços.
Além da Película Protetora Fosca disponível em todos os exteriores do Defender OCTA, a partir do final de 2025 passa a estar disponível um acabamento da carroçaria em Patagonia White Matte Wrap, para todos os Defender com motor V8. Nomeado em homenagem às montanhas nevadas de Santa Cruz, no Arizona, nos EUA, o acabamento oferecerá um exterior branco nítido e distinto com um acabamento suave e fosco.
Esta atualização traz ainda a opção do sistema de cruise control adaptativo em off-road, uma versão atualizada do sistema All Terrain Progress Control, bem como um novo Driver Attention Monitor (equipado com alertas visuais e áudio).
