Marca espanhola fundada em 1954, extinta em 1987, e renascida em 2023, após acordo entre a EV Motors, que adquiriu os direitos de utilização do nome, e a Chery Automobile, a Ebro está ativa desde 2024, produzindo automóveis numa antiga unidade industrial da Nissan na Zona Franca de Barcelona (abandonada pela marca japonesa” no final de 2021, devido aos impactos da COVID-19, que tornaram a manutenção da infraestrutura insustentável, depois de anos de investimentos que originaram apenas prejuízos, e salva graças à compra da mesma pelo construtor chinês ). E é esta marca que o Grupo MCoutinho introduzirá em Portugal ainda no primeiro semestre do ano.
O projeto é liderado por uma estrutura autónoma dentro da empresa portuguesa, que trabalha só à Ebro, e possui independência operacional do negócio de retalho da companhia com sede em Marco de Canavezes. Rafael Ruiz, Presidente da Ebro EV Motors, e António Coutinho, Diretor Executivo do Grupo MCoutinho, assinaram o acordo na fábrica catalã, durante um evento em que também participaram o Diretor Executivo da Ebro Motors, Pedro Calef, e o Vice-Presidente da Chery International, Johnson Xu.
Para o lançamento em Portugal, a Ebro contará com diversos SUV, o formato automóvel mais bem-sucedido do momento, e motorizações adaptadas ao processo de transformação do mercado, devido ao aumento da procura por soluções de mobilidade cada vez mais eficientes, e tecnologicamente avançadas. O arranque do projeto também coincide com os 70 anos do Grupo MCoutinho, que destaca as vantagens de a base industrial e logística estar localizada em Espanha, proximidade que facilidade a implementação em Portugal, nomeadamente ao nível do após-venda.
Na gama da Ebro, quatro SUV e motorizações híbridas, híbridas plug-in e de combustão interna (gasolina): S400 (híbrido), S700 (gasolina e PHEV), S800 (sete lugares, gasolina e PHEV) e S900 (sete lugares, tração integral e PHEV). O plano de implementação progressiva em Portugal assenta no desenvolvimento faseado da rede de concessionários, prevendo-se a disponibilidade de dez pontos de venda até ao final do ano. A marca espanhola ambiciona competir noutros mercados europeus de menor dimensão ainda durante este ano (Bulgária e Croácia).
