L’équipe de transition du nouveau président américain, Donald Trump, recommande des changements radicaux visant à réduire le soutien aux véhicules électriques et aux stations de recharge, et à renforcer les mesures qui bloquent l’entrée des voitures et des matériaux pour la production de batteries en provenance de Chine.
Selon le “Reuters”, qui cite un document de la nouvelle administration américaine auquel il a eu accès, les recommandations, qui n’ont pas été divulguées, interviennent à un moment où la demande de modèles électriques aux États-Unis stagne, et où l’industrie des véhicules électriques chinois, fortement subventionnée, continue de croître, en partie grâce à sa chaîne d’approvisionnement en batteries.
Lors de la campagne électorale, Trump a promis de assouplir les réglementations sur les modèles alimentés par des combustibles fossiles et de revenir sur ce qu’il a appelé le mandat de véhicules électriques du président Joe Biden.
Selon “Reuters”, l’équipe de transition de Donald Trump va plus loin et recommande même d’imposer des tarifs sur tous les matériaux nécessaires à la production de batteries, dans une tentative claire de stimuler la production américaine et par la suite de négocier des exemptions individuelles avec des alliés.
Ces nouvelles recommandations sont considérées comme un départ par rapport aux politiques suivies par l’administration Biden jusqu’à présent, et pourraient affecter les ventes et la production de véhicules électriques aux États-Unis à un moment où des marques comme General Motors et Hyundai ont récemment introduit une gamme plus large d’offres de véhicules électriques sur le marché nord-américain.
De plus, la réduction du soutien à l’achat de véhicules électriques pourrait également affecter Tesla, dirigée par Elon Musk, qui a fourni un soutien financier significatif pour aider à élire le nouveau président des États-Unis. Il estime que la fin du subside de 7 500 $ pour les consommateurs achetant des véhicules électriques est une mesure qui nuirait légèrement aux ventes de Tesla, mais qui « dévasterait » ses concurrents sur le marché des véhicules électriques, y compris General Motors.
