O Jeep Avenger recebeu uma atualização estética e tecnológica a meio do ciclo de vida, apresentada no ECAR Show, na Feira Internacional de Lisboa. A principal novidade da gama está na introdução do novo motor 1.2 Turbo 100 a gasolina, já utilizado noutros modelos do universo Stellantis, reforçando a oferta de motorizações do SUV compacto da marca norte-americana.
Concebido especificamente para o mercado europeu, o Avenger surge agora com uma imagem mais robusta e próxima da linguagem visual dos mais recentes modelos da Jeep. Na dianteira destaca-se a tradicional grelha de sete barras, agora iluminada com tecnologia LED, enquanto os novos para-choques e detalhes específicos reforçam a personalidade do modelo, sobretudo na variante 4xe de tração integral. A gama passa também a incluir novas cores exteriores, entre as quais Forest e Bamboo, além de jantes redesenhadas de 17 e 18 polegadas.
No habitáculo, as alterações concentram-se sobretudo na perceção de qualidade. A Jeep introduziu novos revestimentos mais suaves nos painéis das portas e zonas acolchoadas sob o tabliê, além de novos estofos nas versões Altitude e Summit. Nas variantes 4xe, os interiores recebem materiais mais resistentes e laváveis, pensados para uma utilização mais ligada ao lazer e atividades ao ar livre.
A componente tecnológica também foi reforçada. Todas as versões passam a incluir Hill Descent Control de série, enquanto o sistema de câmaras foi ampliado com visão de 360 graus e câmara frontal. O sistema multimédia com ecrã de 10,25 polegadas mantém compatibilidade sem fios com Android Auto e Apple CarPlay, juntando-se ainda funções remotas através da aplicação Jeep Mobile, que permitem localizar o veículo, controlar portas e, no caso da versão elétrica, gerir carregamentos e climatização.
Na gama de motores, a grande novidade é o novo bloco 1.2 Turbo de três cilindros, com 101 CV e 205 Nm de binário, associado a uma caixa manual de seis velocidades e tração dianteira. Mantêm-se igualmente as versões eletrificadas já conhecidas: o e-Hybrid de 110 cv com transmissão automática de dupla embraiagem e o 4xe micro-híbrido de 145 CV com tração integral.
A versão 100% elétrica continua equipada com o motor de 156 cv e 260 Nm, alimentado por uma bateria de 54 kWh, que permite anunciar até 400 quilómetros de autonomia em ciclo combinado. O carregamento rápido até 100 kW DC possibilita recuperar a bateria dos 10 aos 80% em cerca de 30 minutos.
A renovada gama estreia-se com a edição especial 85th Anniversary, que assinala os 85 anos da marca através de elementos exclusivos como detalhes dourados na carroçaria, bancos específicos com padrão tartan e equipamento reforçado, incluindo faróis matriciais LED e iluminação ambiente interior.
As encomendas para o novo Avenger já abriram em Portugal, com preços a partir dos 29.500 euros para a versão 1.2 Turbo 100, 31.500 euros para o e-Hybrid e 39.500 euros para a variante totalmente elétrica. O lançamento comercial está previsto para o início do outono.
