A Audi tem um novo carro de topo, e o seu interior é simplesmente a melhor cabine que a marca alguma vez produziu. O Q9 2027 é o maior e mais ambicioso SUV da história da marca alemã, um veículo de três filas e dimensão verdadeiramente generosa que foi utilizado como tela em branco para reinventar por completo aquilo que uma Audi premium significa por dentro. Os detalhes completos sobre motorizações, preços e configurações técnicas chegam mais tarde. Por agora, o que a Audi revelou é o interior, e o que foi visto justifica plenamente toda a atenção que este modelo merece.
A premissa é imediata: quando se salta para um veículo de maiores dimensões, a tela de design cresce proporcionalmente. A Audi aproveitou esse espaço extra com texturas ricas, uma paleta cromática cuidadosa e tecnologia de primeira linha aplicada em cada centímetro quadrado disponível. O Q9 está disponível em configuração de seis ou sete lugares, com o banco corrido a três lugares na segunda fila a funcionar bem, mas o verdadeiro nível de luxo só se atinge quando se opta pelos bancos tipo captain's chairs na configuração de seis lugares. São cadeiras no sentido mais literal da palavra, com ventilação ativa, regulação elétrica completa e uma facilidade de entrada e saída que os ocupantes desta fila raramente encontram em concorrentes desta categoria.
Um detalhe de design que merece destaque especial é a decisão da Audi de esconder os altifalantes em vez de os exibir. A marca foi durante anos uma das mais entusiastas seguidoras da tendência dos tweeters Bang & Olufsen que subiam dramaticamente ao ser ligado o sistema de som, numa encenação que tinha tanto de espetáculo quanto de função. No Q9 essa era acabou. O sistema de som está perfeitamente integrado no interior, invisível, mas presente com um total de 22 altifalantes e mais de 1.300 watts de potência no sistema base. Quem optar pelo sistema premium 4D ganha transdutores instalados diretamente nos bancos que complementam as frequências mais graves da música, e pode ainda configurar a iluminação ambiente para imitar as cores da capa do álbum que está a tocar. Outra nota muito positiva é o abandono definitivo do plástico brilhante preto. A Audi foi uma das marcas que mais cedo adotou esta tendência, e o Q9 é o sinal mais claro de que a marca está a deixá-la para trás em favor de madeiras de aspeto natural, tecidos texturados e materiais que comunicam genuinidade em vez de aparência.
O Q9 é o primeiro Audi a oferecer portas automáticas de série, uma funcionalidade que combina de forma curiosa utilidade real com um toque de espetáculo tecnológico. As portas podem ser abertas através da chave, de um toque suave na pega exterior ou pela aplicação myAudi. Para as fechar a partir do interior, o condutor pode premir o pedal de travão, apertar o cinto de segurança ou pressionar o botão na face interior da porta. Sensores integrados detetam obstáculos no caminho das portas, incluindo peões e ciclistas, acrescentando uma camada de segurança que transforma esta funcionalidade em algo mais do que uma novidade. É genuinamente útil, especialmente em situações de estacionamento apertado com crianças ou ocupantes com mobilidade reduzida.
O tejadilho panorâmico é outra peça central deste interior e chega de série em todas as versões do Q9. Na sua configuração mais básica já é generoso. Mas a Audi permite ir muito mais longe. A versão mais avançada do tejadilho incorpora painéis individuais que transitam eletronicamente entre transparente e opaco, a mesma tecnologia que o Porsche Taycan utiliza e que funciona aqui com igual eficácia. É possível ir ainda mais além e optar pelo tejadilho com iluminação ambiente ajustável, com 84 LEDs configuráveis entre 30 cores diferentes ou programados para se adaptar automaticamente aos diferentes modos de condução. Quando o veículo está estacionado, o tejadilho passa automaticamente para o modo opaco para evitar que o interior aqueça excessivamente. O vidro tem um revestimento que bloqueia mais de 99,5% da radiação ultravioleta, um detalhe que os ocupantes da segunda e terceira fila, especialmente os mais jovens, vão apreciar em qualquer dia de sol intenso.
O Q9 não dispõe ainda de todos os detalhes técnicos divulgados pela Audi, que mantém em reserva as informações sobre motorização, autonomia elétrica e preços para uma revelação completa posterior. O que está já confirmado é que este interior estabelece um novo patamar para a marca de Ingolstadt, posicionando o Q9 diretamente na conversa com os melhores SUV de luxo de três filas disponíveis no mercado, num segmento onde BMW, Mercedes-Benz, Lexus e Cadillac estão todos a jogar as suas melhores cartas. A Audi acaba de mostrar o que tem na manga. E é bastante impressionante.
