Imaginem um carro de cinco lugares capaz de atingir os 100 km/h em apenas 0,9 segundos. Não é ficção científica, não é um vídeo gerado por computador, e não é a mais recente promessa vã de Silicon Valley. É o Dreame Nebula NEXT 01 JET Edition, e foi apresentado ao vivo em San Francisco no final de abril de 2026. O que torna esta história ainda mais extraordinária é o facto de a empresa por detrás desta máquina ser a mesma que, há poucos anos, fabricava aspiradores robóticos e secadores de cabelo.
A Dreame Technology escolheu o palco do DREAME NEXT, o maior evento internacional da empresa de sempre, para lançar aquela que pode ser a afirmação mais arrojada da indústria automóvel numa geração. O convidado especial para a apresentação foi Sebastian Thrun, professor da Universidade de Stanford, amplamente considerado o pai dos veículos autónomos modernos, fundador do Google X Lab, da Udacity e da Kitty Hawk, que marcou presença no evento e não poupou nas palavras. “Em toda a minha vida, nunca vi um anúncio de produto tão emocionante como este”, declarou Thrun perante o público reunido na Califórnia.
O ponto central de toda esta história é um sistema de propulsão como nunca visto num veículo de passageiros. O Nebula NEXT 01 JET Edition está equipado com um sistema duplo de propulsores de combustível sólido desenvolvido internamente pela Dreame, capaz de responder em 150 milissegundos e gerar um impulso máximo de 100 kilonewtons. O resultado prático deste feito de engenharia? Zero a 100 km/h em 0,9 segundos, um número que coloca este conceito acima de qualquer carro de produção existente no planeta. Para contextualizar, o atual detentor do recorde de aceleração elétrica é um protótipo universitário ultraligeiro que pesa pouco mais de 130 quilogramas e não tem teto. O Dreame tem cinco lugares e uma silhueta de fastback de luxo.
Mas o motor de rockets é apenas a parte mais espetacular de um veículo que vai muito além do exibicionismo. A plataforma elétrica de base do Nebula NEXT 01 desenvolve 1.876 cavalos de potência em configuração standard, com a versão JET a atingir aproximadamente 2.000 cavalos. Quatro motores elétricos montados internamente acionam as quatro rodas com transmissão de velocidade única. O controlo de binário é suficientemente fino para permitir manobras de estacionamento paralelo sem qualquer movimento em frente. A carroçaria, dimensionada de forma semelhante a um BMW i7 em termos de comprimento e distância entre eixos, senta-se 16,5 centímetros mais baixa e é 9 centímetros mais larga, o que lhe confere uma presença visual verdadeiramente intimidante.
A tecnologia de perceção é igualmente revolucionária. A Dreame apresentou em simultâneo o DHX1, a primeira unidade LiDAR desenvolvida no âmbito do programa Nebula Next. Em modo de alto desempenho, este sistema representa um salto da perceção por nuvem de pontos para a sensação de imagem de ultra-alta definição. Enquanto o LiDAR convencional capta contornos grosseiros dos obstáculos na estrada, o DHX1 resolve detalhes finos a grandes distâncias: buracos no asfalto, pedras soltas, sinais de trânsito e movimentos subtis de peões. A distância de deteção chega aos 600 metros em linha reta, sendo capaz de identificar animais de pequeno porte a 270 metros, mesmo em condições de chuva ou escuridão total.
A bordo, o veículo incorpora uma plataforma de condução autónoma construída sobre uma arquitetura de terceira geração com Modelo de Linguagem Visual e Modelo do Mundo. A oferta inclui uma solução L2++ que suporta navegação urbana completa de parque de estacionamento para parque de estacionamento, e uma solução L3+ construída sobre uma plataforma de computação de topo para condução autónoma totalmente sem condutor. A suspensão ativa eletromagnética mantém a carroçaria estável durante os lançamentos de alta velocidade, enquanto os travões de disco secos por fio reduzem o arrasto e o consumo de energia em mais de metade. Se um pneu rebentar a alta velocidade, o sistema estabiliza automaticamente o veículo. A tecnologia de integração de bateria CTP 4.0 elimina as travessas transversais e longitudinais tradicionais do conjunto de baterias para libertar espaço vertical no chassis. As células de estado sólido de sulfureto atingem uma densidade de energia superior a 450 Wh/kg, com a autonomia declarada a rondar os 550 quilómetros no ciclo de testes chinês.
A história que serve de pano de fundo a este lançamento é, em si mesma, digna de um argumento de Hollywood. O fundador da Dreame, Yu Hao, e a sua equipa exploraram a condução autónoma durante os primeiros dias do Programa SkyAxis na Universidade de Tsinghua. Essas experiências plantaram as sementes do que viria a tornar-se o programa Nebula Next. A decisão da empresa de entrar no setor automóvel só foi tomada depois de ter acumulado profundidade suficiente em tecnologia, organização, capital e capacidade global. O mesmo motor digital de alta velocidade que a Dreame faz girar a 200.000 rotações por minuto nas suas aspiradoras é agora aplicado a sistemas de propulsão e de movimento de perceção automóvel. É a mesma filosofia de engenharia, escalada para uma missão completamente diferente.
O ceticismo é legítimo. A Dreame não anunciou uma data de produção para o JET Edition nem revelou qualquer preço. O que a empresa confirmou é o compromisso de levar a versão standard do Nebula NEXT 01 ao mercado no segundo semestre de 2027, com 1.900 cavalos, aceleração de zero a 100 km/h em 1,8 segundos e quatro portas. Não será o modelo com rockets, mas continuará a ser um dos automóveis elétricos mais poderosos alguma vez propostos a clientes particulares. Para uma empresa que a maioria do mundo ainda associa a aspiradores sem fios, a escala desta ambição é, ela própria, de tirar o fôlego.
O evento DREAME NEXT decorreu em San Francisco entre 27 e 30 de abril de 2026. A Dreame Technology opera em mais de 120 países e regiões, tem mais de 6.500 lojas físicas e serve mais de 42 milhões de famílias em todo o mundo. A empresa registou mais de 10.000 patentes mundialmente e detém mais de 3.000 patentes concedidas, o que coloca este lançamento automóvel no contexto de uma empresa com décadas de inovação comprovada nos seus ombros.
