Honda Avancier: novo SUV de sete lugares prepara-se para subir de categoria
A Honda está a preparar uma nova aposta no segmento dos SUV familiares. Chama-se Avancier e posicionar-se-á acima do CR-V, com uma proposta orientada para quem procura mais espaço, maior versatilidade e uma motorização electrificada. A marca japonesa já divulgou as primeiras imagens de antecipação, deixando perceber que o modelo terá uma identidade visual própria e poderá assumir um papel importante na sua estratégia híbrida.
O nome Avancier não é propriamente novo na história da Honda. Foi utilizado pela primeira vez num modelo familiar baseado no Accord, comercializado no Japão entre 1999 e 2003, tendo regressado em 2016 num crossover desenvolvido para o mercado chinês em parceria com a GAC. Agora, a designação volta a ganhar protagonismo, desta vez associada a um SUV de maiores dimensões.
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As primeiras imagens revelam uma carroçaria de linhas vincadas, com uma assinatura luminosa elaborada e uma traseira marcada por grupos ópticos LED que combinam elementos horizontais e verticais. O spoiler integrado no tejadilho e a inscrição Avancier na porta da bagageira completam uma imagem que procura transmitir modernidade e sofisticação. Para já, a Honda mantém em segredo grande parte dos detalhes do exterior.
Mais espaço para sete ocupantes
Uma das principais características esperadas é a presença de três filas de bancos, com capacidade para transportar até sete pessoas. Esta configuração permitirá ao Avancier oferecer uma alternativa mais espaçosa ao CR-V e entrar num segmento bastante disputado, onde se encontram modelos como o Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Toyota Highlander, Mazda CX-80 e Volkswagen Tayron.
A Honda ainda não revelou as dimensões nem a configuração definitiva do habitáculo, pelo que será necessário aguardar pela apresentação completa para perceber o espaço disponível para os passageiros e a capacidade da bagageira com todas as filas em utilização.
Nova geração híbrida poderá estrear-se no Avancier
A maior novidade poderá estar na mecânica. Nas imagens de apresentação surge a inscrição «Honda Hybrid», em vez da habitual designação e, utilizada pela marca nos seus modelos híbridos. Este detalhe alimenta a possibilidade de o Avancier ser um dos primeiros modelos a receber a próxima geração do sistema híbrido da Honda, cuja introdução está prevista a partir de 2027.
De acordo com os objectivos anunciados pelo fabricante, a nova tecnologia deverá permitir melhorar a eficiência de combustível em mais de 10% e reduzir os custos de produção em cerca de 30%, face à geração anterior. A solução deverá evoluir a partir do sistema que utiliza um motor de quatro cilindros e 2,0 litros, embora ainda não tenham sido divulgados dados sobre potência, consumos ou prestações.
Outra possibilidade é a integração do Honda S+Shift, sistema que simula mudanças de relação e procura tornar a experiência de condução mais envolvente. A tecnologia já foi introduzida no novo Prelude e alargada a outros modelos híbridos da marca.
Produção na Tailândia e lançamento internacional
A produção do novo Avancier está prevista para a Tailândia, tendo a Austrália sido apontada como um dos primeiros mercados de comercialização. O Japão também poderá receber o modelo, mas a Honda ainda não confirmou a lista definitiva de países nem as datas de lançamento.
A chegada deste SUV enquadra-se numa estratégia de reforço da oferta híbrida. A marca japonesa prevê lançar 13 modelos híbridos de nova geração entre 2027 e 2031, com a ambição de alcançar vendas anuais de 2,2 milhões de veículos híbridos em 2030.
Mais do que um novo elemento na gama SUV, o Avancier poderá representar uma montra da próxima etapa tecnológica da Honda. A combinação de sete lugares, maior dimensão e uma nova geração de propulsão híbrida coloca-o numa posição relevante na estratégia da marca, embora muitos dos seus principais dados técnicos continuem por revelar.
AutoGear · 838 artigos
Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).
