Liam Lawson destaca-se na F1 mas permanece sem lugar garantido em 2027
Liam Lawson destacou-se como o melhor piloto do pelotão da F1 este ano, mas continua sem um lugar garantido para 2027, mesmo assim, a sua performance tem sido elogiada por Red Bull. Com uma pontuação superior ao dobro da do seu colega de equipa Arvid Lindblad, Lawson apenas ficou fora dos pontos em quatro corridas, o que foi crucial para que a Racing Bulls se estabelecesse na quinta posição do Campeonato de Construtores.
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Apesar do seu desempenho consistente, Lawson enfrenta a concorrência do piloto de F2 Nikola Tsolov para uma vaga na equipa. O responsável da Racing Bulls, Laurent Mekies, ao ser questionado sobre a possibilidade de não manter um piloto que está a ter um desempenho tão elevado, afirmou: “Eu disse várias vezes, as decisões sobre os pilotos da Racing Bulls são feitas pela Racing Bulls. Embora sim, corramos um programa júnior comum, estamos numa posição única onde, quando os bons pilotos saem da Racing Bulls, temos a possibilidade de promovê-los para a Red Bull Racing, como fizemos com o Max e o Isack [Hadjar].”
Mekies elogiou Lawson pela sua recente atuação: “Ele teve um fim de semana muito forte. Ele tem estado numa corrida fantástica. Fez um trabalho muito bom connosco nas três corridas em que teve de entrar. É um contraste incrível em comparação com a sua experiência aqui no início do ano. E certamente, a partir desse ponto, todos vemos que, quando regressa à Racing Bulls, ele mostrou na pista um passo em frente. O que ele demonstrou este fim de semana é a perfeita representação de como ele está a desempenhar agora.”
Lawson, que foi considerado uma grande promessa da Red Bull, viu a sua ascensão travada por uma série de resultados difíceis que o levaram de volta à Racing Bulls, enquanto Yuki Tsunoda foi escolhido para um lugar na Red Bull. Contudo, demonstrando a confiança que têm nele, Lawson vestiu novamente as cores da Red Bull quando Isack Hadjar ficou de fora devido a uma lesão no pulso.
No Grande Prémio do Brasil, Lawson mostrou-se competitivo em todas as condições, começando a corrida na segunda fila e subindo rapidamente para o segundo lugar nas primeiras voltas. Embora tenha terminado em sétimo à medida que a pista seca permitiu que as equipas da frente se reposicionassem, foi mais um dia forte para o piloto da Racing Bulls.
Mekies reiterou a importância da decisão ser da Racing Bulls: “Acabei de passar três minutos a tentar dizer-lhe que é uma decisão da Racing Bulls. Não vou expressar publicamente a minha opinião para que se torne uma decisão da Red Bull Racing. Não, não, é uma decisão da Racing Bulls. Eles têm todos os dados. Eles são muito experientes. O Alan [Permane – chefe de equipa] é um grande tipo. Ele compreende corridas melhor do que a maioria, e é justo que esses rapazes estejam a tomar o seu tempo porque, do ponto de vista da Red Bull, não há razão para apressar.”
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
