Lewis Hamilton – “Tivemos dificuldades em seco, mas tive um grande arranque. Infelizmente, os pneus traseiros apenas inflacionaram e superaqueceram”
Lewis Hamilton revelou que os pneus traseiros do seu Ferrari “inflaram e superaqueceram” durante um caótico Grande Prémio de São Paulo. A partir da 20.ª posição na grelha do Interlagos, devido a uma série de penalizações por unidade de potência, Hamilton teve um início brilhante, subindo para nono lugar ao fim da primeira volta. No entanto, a sua corrida começou a desmoronar-se lentamente, inicialmente com o primeiro conjunto de pneus intermédios em condições de chuva, antes de tomar uma excelente decisão precoce de mudar para os slicks macios.
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Correndo com um segundo conjunto de pneus Pirelli macios perto do final da corrida, Hamilton perdeu o controlo ao subir a colina enquanto se preparava para regressar às boxes para um novo conjunto de intermédios, tocando numa barreira com a asa traseira do seu SF-26. O campeão de F1 por sete vezes acabou por terminar em nono lugar, a uma volta do vencedor da corrida, Lando Norris, da McLaren. Em declarações à Sky Sports F1 após a corrida, Hamilton descreveu como os problemas de manuseamento começaram quase imediatamente após as luzes se apagarem. “Um dia e um fim de semana realmente difíceis para toda a equipa, mas eles fizeram um trabalho incrível, trocando o motor e garantindo que o carro estivesse o mais forte possível”, disse Hamilton.
Ele acrescentou: “Tivemos dificuldades em seco, mas tive um grande arranque. Infelizmente, os pneus traseiros apenas inflacionaram e superaqueceram, e a partir daí comecei a ter dificuldades. Depois disso, estava a esforçar-me para ir para os slicks, que acabei por conseguir. Fui um dos primeiros e estava a sentir-me bastante bem. Foi muito complicado nessas condições.” Hamilton mencionou ainda que, no final, recebeu a última mensagem de que a chuva ia continuar, e pensou: “Ok, este é o meu momento para continuar a lutar”, e conseguiu manter-se nessas condições.
Contudo, ele não soube que estava a chover mais no primeiro sector, passou pela zona das boxes, chegou à Curva 1 e encontrou-a molhada, o que, infelizmente, lhe custou algumas posições. “De outra forma, a equipa fez um grande trabalho”, concluiu. Com três corridas restantes na temporada, Hamilton admitiu que não sabia o que esperar do ritmo da Ferrari nas etapas finais. “Realmente não sei onde estaremos nas próximas corridas, mas tivemos um carro muito bom nas corridas anteriores”, afirmou. “Este fim de semana foi um pouco complicado. Acho que a equipa merecia um resultado melhor. Mas vivemos e aprendemos, e vamos voltar e tentar lutar mais no próximo.”
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
