Porsche 964 renasce com assinatura italiana, carroçaria em carbono e 250 CV

O Porsche 911 continua a ser uma das bases mais procuradas pelos especialistas em restomod. A mais recente proposta chega de Itália e tem a assinatura da STOCCARDA, uma nova empresa que escolheu o 964 de 1992 para apresentar a sua visão de como deve evoluir um clássico da marca alemã.

Inspirado no 911 ST Heritage, este projecto não procura reproduzir fielmente um modelo histórico. A intenção é preservar a identidade visual e mecânica do 964, introduzindo materiais modernos, soluções técnicas actualizadas e uma abordagem mais orientada para a condução desportiva.

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O processo começa com a desmontagem integral do automóvel. Os componentes mecânicos passam por uma oficina oficial da Porsche para serem restaurados e, posteriormente, recebem afinações e elementos modernos. O resultado é um 911 profundamente revisto, mas que mantém a ligação à configuração original.

Motor atmosférico e componentes de competição

Motor atmosférico e componentes de competição

No centro do projecto está o conhecido motor atmosférico de seis cilindros opostos, com 3,6 litros de cilindrada, agora com uma potência anunciada de 250 CV. A STOCCARDA optou por preservar a natureza mecânica do 964, sem recorrer à electrificação ou à sobrealimentação.

A acompanhar o motor surgem suspensões Öhlins ajustáveis em três posições e um sistema de travagem Brembo completo. A combinação procura melhorar o comportamento dinâmico e a capacidade de resposta, aproximando a experiência de condução de um desportivo preparado para uma utilização mais exigente.

Fibra de carbono por toda a carroçaria

Fibra de carbono por toda a carroçaria

Um dos elementos que mais distingue esta criação é a utilização extensiva de fibra de carbono. O material está presente nos pára-choques, saias laterais e outros elementos da carroçaria, mas também no interior, incluindo no painel de instrumentos e em diferentes compartimentos.

As cavas das rodas alargadas e as superfícies esculpidas reforçam a postura musculada do automóvel. Há também referências a outros modelos históricos da Porsche: a tampa do depósito de combustível inspira-se no 959, enquanto as jantes Fuchs recebem um acabamento Ceramic branco.

No habitáculo, a STOCCARDA combina revestimentos em pele cor de conhaque com tecido de riscas finas. Os bancos Sparco SPX, construídos em carbono, introduzem uma componente claramente desportiva, num ambiente que procura equilibrar referências clássicas e materiais contemporâneos.

Uma nova proposta no universo dos restomods

Uma nova proposta no universo dos restomods

A STOCCARDA junta-se a um segmento cada vez mais procurado por coleccionadores e entusiastas: o dos restomods, projectos que recuperam automóveis clássicos e os reinterpretam com tecnologia e componentes actuais.

A marca italiana procura afirmar uma identidade própria, sem tentar replicar a abordagem de preparadores já estabelecidos, como a norte-americana Singer. O 964 é apresentado como uma criação reconstruída de raiz, e não apenas como um automóvel restaurado.

Para já, a empresa não revelou o preço deste primeiro projecto, os prazos de entrega ou o número de unidades que pretende produzir. Esses dados serão determinantes para perceber o posicionamento comercial de uma proposta que combina a história do Porsche 911 com uma interpretação contemporânea do desportivo clássico.