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Alpine A424 junta-se ao A442B nas 6 Horas de Monza do WEC

Publicado a 8 de Novembro de 2026, 14h40  ·  Atualizado a 8 de Novembro de 2026, 15h52  ·  2 min de leitura

O essencial

  • Signatech e Alpine terminam 14 anos de colaboração nas 6 Horas de Monza do WEC
  • Dois Alpine A424 juntaram-se ao histórico Renault-Alpine A442B em voltas de demonstração
  • Acordo com a Geely falhou, deixando futuro incerto para a equipa liderada por Philippe Sinault

As 6 Horas de Monza assinalaram o fim de 14 anos de colaboração entre a Signatech e a Alpine, subsidiária da Renault. Para celebrar a despedida, os dois Alpine A424 juntaram-se ao histórico Renault-Alpine A442B.

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Os carros fizeram voltas de demonstração e participaram numa sessão fotográfica em conjunto com toda a equipa.

Um futuro incerto para a equipa

A equipa liderada por Philippe Sinault enfrenta um futuro incerto, especialmente depois de o acordo com a Geely ter falhado. O evento em Monza representa um ponto final na parceria e uma reflexão sobre os sucessos e os desafios encontrados ao longo dos anos.

A presença do A442B, um ícone do passado, foi um tributo ao legado da Alpine nas corridas de resistência.

Emoções mistas na cerimónia

Os pilotos e membros da equipa expressaram emoções mistas durante a cerimónia. “É um momento nostálgico, mas também um novo começo para todos nós,” afirmou Sinault, destacando a importância da história da equipa e as conquistas que a marcaram.

A participação dos novos A424 ao lado do A442B simboliza a passagem de testemunho entre a tradição e a inovação.

O que se segue no Mundial de Endurance

O evento celebrou os 14 anos de história e deixou no ar questões sobre o futuro da equipa e as suas próximas etapas no Campeonato Mundial de Endurance. A incerteza em torno do que vem a seguir para a Alpine poderá influenciar a dinâmica da competição nas próximas temporadas.

Com a conclusão das 6 Horas de Monza, abre-se um novo capítulo para a equipa Alpine, que terá de reavaliar a sua estratégia e os seus objetivos. A próxima prova do campeonato será crucial para definir o caminho a seguir e para restabelecer a confiança junto dos patrocinadores e dos adeptos.

A história da Alpine nas corridas de resistência continua, mas com novos desafios pela frente.

Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.

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