Martin Brundle alerta Ferrari para mais conflitos entre Hamilton e Leclerc
Martin Brundle alertou a Ferrari de que um novo incidente em pista entre Lewis Hamilton e Charles Leclerc “volta a acontecer” após a contenda entre ambos no México. A tensão aumentou após a corrida de domingo, quando Leclerc atacou Hamilton na Curva 4 na primeira volta, em busca da liderança, mas cortou a pista. O piloto da Ferrari recebeu uma penalização de cinco segundos, mas, crucialmente, Max Verstappen conseguiu ultrapassar Hamilton, o que impediu que Leclerc devolvesse a posição ao seu companheiro de equipa, com Verstappen a seguir para a vitória, à frente de Hamilton.
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Após a corrida, Hamilton expressou a sua frustração, afirmando estar “realmente irritado” com a Ferrari por ter perdido uma fácil vitória em dupla. O chefe da equipa, Fred Vasseur, indicou que iria conversar com ambos os pilotos sobre o recente confronto em pista. Em corridas anteriores, como na China, os dois já tinham travado batalhas intensas, e em Itália, Leclerc atacou Hamilton na Curva 2, forçando o sete vezes campeão a perder posições logo na primeira volta.
Brundle, comentando a situação para a Sky Sports News, acredita que a discórdia entre os dois pilotos custou à Ferrari. “Max estava bastante rápido, mas acho que a disputa custou-lhes, pois prejudicou a posição de Hamilton em relação a Max,” disse Brundle. Ele acrescentou que “Charles deveria ter devolvido a posição, mas não pôde porque o astuto Max Verstappen se meteu entre os dois Ferraris, como costuma fazer.”
O ex-piloto fez uma reflexão sobre a natureza competitiva do automobilismo, afirmando que “são pilotos de corrida programados para competir, e competem.” Ele citou Ayrton Senna, dizendo: “Se já não vais atrás de um espaço que existe, já não és um piloto de corrida” — uma filosofia que Brundle acredita que Leclerc e Hamilton seguiram durante o incidente.
Para a Ferrari, a gestão da dinâmica entre os pilotos será crucial à medida que se dirigem para a próxima corrida no Brasil. Brundle mencionou que a equipa provavelmente tentará resolver a situação: “Eles vão sentar-se e dirão: 'Sim, sentámo-nos, entendemos tudo e seguimos em frente, e isso não voltará a acontecer.' Mas na realidade, sabemos que vai voltar a acontecer.”
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
