Hamilton chega às 400 corridas de F1 no GP de São Paulo
O essencial
- Lewis Hamilton alcançará 400 corridas de F1 no GP de São Paulo, tornando-se apenas o segundo piloto a atingir este marco.
- Hamilton mantém registo perfeito de participação desde a sua estreia em 2007, com 106 vitórias e 5.277,50 pontos.
- Fernando Alonso é o único piloto com mais corridas disputadas, com 445 participações e prestes a fazer a sua 448.ª entrada em Interlagos.
Lewis Hamilton está prestes a tornar-se apenas o segundo piloto de Fórmula 1 a alcançar as 400 corridas, no Grande Prémio de São Paulo deste fim de semana. O sete vezes campeão do mundo chega a este marco com 399 entradas e nunca registou um “Não participou” ou uma desistência em qualquer prova desde a sua estreia no Grande Prémio da Austrália em 2007. A única corrida que Hamilton não disputou foi o Grande Prémio de Sakhir em 2020, a sua 266.ª corrida, devido a um teste positivo para COVID-19 na semana anterior, mas como não estava inscrito, mantém um registo perfeito entre entradas e participações.

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Hamilton segue assim o seu antigo rival e companheiro de equipa, Fernando Alonso, que está prestes a realizar a sua 448.ª entrada e 445.ª participação em Interlagos, o mesmo local onde ambos conquistaram os seus primeiros títulos em 2005 e 2008, respectivamente. Até ao momento, Hamilton alcançou 106 vitórias, 105 pole positions, 70 voltas rápidas, 209 pódios e um total de 5.277,50 pontos, além de ter liderado 5.530 voltas, estabelecendo vários recordes na Fórmula 1, exceto o de voltas rápidas, onde está a sete do recorde de Michael Schumacher, que totaliza 77.
A tabela abaixo resume as corridas marcantes de Hamilton rumo às 400.
1. **Austrália 2007** – Estreia na F1 – terminou em 3.º 2. **Canadá 2007** – Primeira vitória na F1 3. **Brasil 2008** – Primeiro título na F1 4. **Japão 2009** – 50.ª corrida na F1 – terminou em 3.º 5. **Alemanha 2012** – 100.ª corrida na F1 – DNF 6. **Brasil 2012** – 21.ª e última vitória com a McLaren 7. **Austrália 2013** – Primeira corrida com a Mercedes – terminou em 5.º 8. **Abu Dhabi 2014** – Segundo título na F1 9. **Malásia 2015** – 150.ª corrida na F1 – terminou em 2.º 10. **Estados Unidos 2015** – Terceiro título na F1 11. **Espanha 2016** – Colisão com Nico Rosberg na primeira volta 12. **Bélgica 2017** – 200.ª corrida na F1 – terminou em 1.º 13. **México 2017** – Quarto título na F1 14. **México 2018** – Quinto título na F1 15. **Estados Unidos 2019** – Sexto título na F1 16. **Abu Dhabi 2019** – 250.ª corrida na F1 – terminou em 1.º 17. **Portugal 2020** – Estabelece novo recorde de vitórias com a 92.ª 18. **Turquia 2020** – Sétimo título na F1 19. **Espanha 2021** – 100.ª pole position – terminou em 1.º 20. **Rússia 2021** – 100.ª vitória na F1 21. **Abu Dhabi 2021** – Perdendo o oitavo título de forma controversa 22. **França 2022** – 300.ª corrida na F1 23. **Bélgica 2024** – Termina longo jejum de vitórias 24. **Bélgica 2024** – 84.ª e última vitória com a Mercedes 25. **Singapura 2024** – 350.ª corrida na F1 – terminou em 6.º 26. **Austrália 2025** – Primeira corrida com a Ferrari – terminou em 10.º 27. **Abu Dhabi 2025** – Primeira temporada sem pódios 28. **China 2026** – Primeiro pódio com a Ferrari, 3.º lugar 29. **Barcelona-Catalunya 2026** – Primeira vitória com a Ferrari, 106.ª vitória 30. **São Paulo 2026** – 400.ª corrida na F1
Os olhos estarão voltados para como Hamilton irá desempenhar-se nesta corrida chave, à medida que se aproxima deste marco notável na sua carreira.
Ficha técnica
- Vitórias
- 106
- Pole positions
- 105
- Voltas rápidas
- 70
- Pódios
- 209
- Pontos
- 5.277,50
- Voltas lideradas
- 5.530
AutoGear · 3713 artigos
Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.