Mitsubishi Outlander PHEV tem versão Kaiteki que está disponível a partir de 42.423 euros

O Mitsubishi Outlander continua a ser uma das principais apostas da marca japonesa no segmento dos SUV de dimensões generosas. Agora, a gama nacional recebe uma nova versão: a Kaiteki, que passa a assumir um papel importante na estratégia comercial do modelo, ao combinar um nível de equipamento elevado com um posicionamento de preço mais acessível.

A novidade mantém a conhecida mecânica híbrida plug-in e o sistema de tração integral S-AWC (Super All Wheel Control), uma das características distintivas do SUV japonês. A grande diferença encontra-se na configuração do equipamento e na forma como a Mitsubishi procura tornar o Outlander mais competitivo no mercado português.

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302 CV e tração integral para diferentes tipos de utilização

Debaixo do capô permanece o sistema híbrido plug-in composto por um motor a gasolina atmosférico de 2,4 litros e dois motores elétricos, associados a uma transmissão automática multivariável.

A potência combinada anunciada é de 302 CV, distribuída pelas quatro rodas através do sistema S-AWC, que gere a tração e a estabilidade em diferentes condições de condução.

Em termos de prestações, o Outlander PHEV anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h.

A componente elétrica continua a ter um papel relevante nesta proposta. A bateria apresenta uma capacidade bruta de 22,7 kWh e permite alcançar uma autonomia elétrica combinada de até 83 quilómetros.

No capítulo do carregamento, o SUV admite uma potência máxima de 50 kW em corrente contínua (DC) e até 11 kW em corrente alternada (AC), permitindo adaptar os tempos de carregamento às diferentes soluções disponíveis.

Mais equipamento e atenção aos detalhes no interior

É no habitáculo que a versão Kaiteki procura justificar a sua posição na gama. Embora não apresente alterações exteriores relativamente às restantes configurações, recebe uma combinação de materiais e equipamentos que reforça a sensação de conforto a bordo.

Os bancos recorrem a revestimentos em pele sintética e Alcantara, sendo os dianteiros aquecidos e dotados de regulação elétrica. A tecnologia também assume protagonismo, com dois ecrãs de 12,3 polegadas dedicados à instrumentação digital e ao sistema de infoentretenimento.

A conectividade está assegurada através de Apple CarPlay e Android Auto sem fios, enquanto a navegação Google com comandos de voz facilita a utilização das principais funcionalidades durante a condução.

O equipamento inclui ainda climatização automática de duas zonas e um sistema de som Dynamic Sound Yamaha Premium, composto por oito altifalantes.

A lista de funcionalidades contempla igualmente controlo adaptativo da velocidade de cruzeiro e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, complementados por vários sistemas de assistência à condução e monitorização da segurança.

Preço abaixo dos 35 mil euros para empresas

Um dos argumentos mais relevantes desta nova versão está no posicionamento comercial para o mercado português. O Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki já está disponível para entrega, com um preço de venda ao público de 42.423 euros, chave na mão. Para clientes empresariais, o valor anunciado é de 34.490 euros, acrescido de IVA, também chave na mão.

Tal como acontecia com a anterior versão de entrada Intense, o Kaiteki mantém o posicionamento no primeiro escalão de tributação autónoma, um fator que poderá contribuir para o seu interesse junto das empresas e dos utilizadores profissionais.

Outro aspeto favorável para quem circula frequentemente em autoestradas nacionais é a classificação na Classe 1 nas portagens, desde que o veículo esteja equipado com dispositivo Via Verde.

Cinco anos de garantia e mais três de cobertura condicional

A Mitsubishi acompanha o Outlander com uma garantia de fábrica de cinco anos ou 100.000 quilómetros, consoante o que ocorrer primeiro.

A esta cobertura juntam-se mais três anos ou 60.000 quilómetros de garantia alargada condicional, de acordo com os termos definidos pela marca.

Com a chegada da versão Kaiteki, o Outlander PHEV reforça a sua posição no mercado nacional, combinando uma motorização híbrida plug-in de 302 cv, tração integral, uma autonomia elétrica anunciada de 83 quilómetros e um equipamento de conforto bastante completo.

A estratégia passa por tornar o SUV japonês mais acessível sem abdicar dos argumentos tecnológicos e de versatilidade que caracterizam o modelo. Para quem procura um SUV familiar eletrificado, com capacidade para enfrentar diferentes condições de utilização e com uma componente fiscal relevante para empresas, esta nova versão merece atenção.