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Hamilton furioso com Leclerc após colisão no GP do México, acusndo a direcção de corrida de dar a vitória ao Leclerc

Publicado a 1 de Novembro de 2026, 21h24  ·  2 min de leitura

Lewis Hamilton ficou furioso após uma colisão com o colega de equipa da Ferrari, Charles Leclerc, na primeira volta do Grande Prémio do México. Hamilton partiu da pole position, mas foi desafiado por Leclerc nos primeiros momentos da corrida.

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A situação agravou-se na curva quatro, onde Hamilton tentou ultrapassar Leclerc. Na curva cinco, ambos colidiram, o que levou Leclerc a sair da pista e a assumir a liderança. Max Verstappen aproveitou para ultrapassar Hamilton e ficar em segundo lugar.

Investigação da FIA e penalização

A FIA anunciou uma investigação sobre o incidente, com Hamilton a expressar a sua frustração pela rádio, afirmando: “Fui empurrado para fora pelo meu próprio colega de equipa.” Passaram-se duas voltas até que a FIA comunicasse o início da investigação, e Hamilton questionou a equipa sobre o que se estava a passar com Leclerc.

Após quase nove voltas, os comissários decidiram que Leclerc tinha ganho uma vantagem injusta e aplicaram-lhe uma penalização de cinco segundos, a cumprir na paragem seguinte nas boxes.

Reação de Hamilton e Verstappen

Ao saber da penalização de Leclerc, Hamilton sentiu-se ainda mais frustrado. O colega de equipa, agora na liderança, tinha ar puro para aumentar a vantagem de cinco segundos e assim anular a penalização, enquanto ele permanecia preso atrás de Verstappen.

Hamilton comentou: “O problema com uma penalização de cinco segundos é que ele tem ar limpo e não tem de gerir como nós.” O piloto acrescentou que a decisão deveria ter sido devolver a posição a Leclerc.

Dez voltas depois do incidente, Hamilton continuava irritado e referiu-se a uma reunião de pilotos que envolveu todo o pelotão: “Os stewards estão basicamente a entregar esta vitória a Charles! Nós concordámos na reunião de pilotos.”

Verstappen, que seguia em segundo lugar, também expressou descontentamento com a penalização de Leclerc. Depois de ser informado pelo engenheiro de corrida, Gianpiero Lambaise, respondeu pela rádio: “Pensava que todas essas penalizações eram de 10 segundos.”

A corrida no Autódromo Hermanos Rodríguez destacou as tensões entre os pilotos e levantou questões sobre a consistência das penalizações no campeonato. O incidente poderá influenciar as próximas corridas, com os pilotos atentos à forma como as decisões dos comissários podem afetar a competição.

Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.

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