ACAP duvida que famílias consigam pagar o resto do elétrico
Automóvel elétrico não identificado pela fonte, numa fotografia oficial do Governo sobre apoios à mobilidade elétrica. Fotografia: sala de imprensa da marca, https://portugal.gov.pt/pt/gc25/comunicacao/noticias/abertas-as-candidaturas-ao-apoio-para-aquisicao-de-veiculos-eletricos
A ACAP critica os apoios propostos de até 80% do valor de compra de elétricos, sem IVA, por duvidar que as famílias abrangidas consigam pagar a parte restante. A associação defende mais incentivos para os particulares e um apoio ao abate superior.
O essencial
- A proposta prevê comparticipações até 80% do custo de aquisição sem IVA, com limites de 15 000 euros ou 16 000 euros com abate.
- A ACAP questiona a capacidade das famílias abrangidas para pagar a parte não comparticipada.
- Os 1.375 incentivos gerais de 2026 esgotaram-se em menos de 2 horas.
Uma comparticipação de até 80% não convence a Associação Automóvel de Portugal (ACAP). “É um bocadinho de manobra de marketing”, afirmou Helder Pedro, secretário-geral da associação, sobre o programa anunciado pelo Governo para famílias com menores rendimentos.
Segundo o AutoGear apurou, a proposta prevê comparticipar até 80% do custo de aquisição de um elétrico novo, excluindo o Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA). O limite seria de 15 000 euros antes de imposto, ou 16 000 euros com a entrega de um automóvel para abate.
Quem pode beneficiar?
O programa apresentado pelo Ministério do Ambiente e Energia destina-se aos consumidores abrangidos pela Tarifa Social de Energia Elétrica e às famílias com rendimentos anuais inferiores a 11 572 euros. A ACAP considera positiva a intenção de apoiar as famílias mais carenciadas, mas questiona as condições de acesso e a capacidade financeira dos beneficiários.
Helder Pedro duvida que estes agregados consigam suportar a parcela da compra que fica a seu cargo. “Dentro da Tarifa Social de Energia Elétrica, vemos com muito ceticismo que haja aqui uma procura”, referiu o secretário-geral da ACAP.
ACAP critica apoios
Com o novo programa, o Governo pretende apoiar a aquisição de cerca de 20.000 automóveis elétricos por famílias com menores rendimentos. Helder Pedro considera mais eficaz disponibilizar um número semelhante de incentivos gerais, sem os mesmos critérios de vulnerabilidade económica.
O responsável lamenta que os restantes particulares mantenham o apoio já conhecido, situação que classifica como “é pena”. Em 2026, o incentivo de 4 000 euros destinou-se a ligeiros de passageiros novos, 100% elétricos, até 38 500 euros, com IVA incluído. Os 1.375 incentivos disponíveis esgotaram-se em menos de 2 horas.
“Aquele número (1.375 incentivos em 2026) que esgota em 5 minutos deveria ser 10, 15 ou 20 mil”, afirmou Helder Pedro. O secretário-geral da ACAP esperava um reforço dos incentivos e defende que o apoio esteja ligado a um plano de incentivo ao abate.
Abate merece apoio superior
A proposta prevê uma majoração de 1 000 euros pela entrega de um automóvel para abate. Helder Pedro contrapõe que “em 2009 já tivemos um programa de incentivo ao abate no valor de 1 250 euros”. Na sua avaliação, “o valor podia ser realmente superior para incentivar mais sob pena das pessoas não entregarem o automóvel (velho)”.
Para o secretário-geral da ACAP, os incentivos anunciados são “positivos”, mas insuficientes para alterar significativamente a idade do parque automóvel português. “São meros paliativos”, afirmou Helder Pedro.
A proposta aguarda a publicação do regulamento definitivo, o esclarecimento dos procedimentos de candidatura e o anúncio da data de disponibilização dos apoios.
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Perguntas e respostas
Porque critica a ACAP os apoios propostos até 80% e pede mais incentivos gerais?
A ACAP questiona as condições de acesso e a capacidade financeira dos beneficiários. Helder Pedro duvida que estes agregados consigam suportar a parcela da compra que fica a seu cargo.
A quem se destina o novo programa?
O programa destina-se aos consumidores abrangidos pela Tarifa Social de Energia Elétrica e às famílias com rendimentos anuais inferiores a 11 572 euros. O Governo pretende apoiar a aquisição de cerca de 20.000 automóveis elétricos.
Qual é o limite do apoio à compra de um elétrico?
A proposta prevê comparticipar até 80% do custo de aquisição de um elétrico novo, excluindo IVA. O limite seria de 15 000 euros antes de imposto, ou 16 000 euros com a entrega de um automóvel para abate.
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AutoGear · 30 artigos
Não segue um campeonato só. Salta das Superbike para os ralis e da IndyCar para o motocross, à procura do que liga as motos e os automóveis: os pilotos que mudam de disciplina, a tecnologia partilhada, as tendências que atravessam todo o desporto motorizado. Os fins de semana passa-os, basicamente, em frente à televisão.
Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.
