Lewis Hamilton pára com perda de potência nos TL2 do GP do México
O essencial
- Lewis Hamilton enfrentou uma paragem durante os TL2 do GP do México devido a uma perda de potência no Autódromo Hermanos Rodríguez.
- Hamilton perdeu 30 minutos de pista valiosos após ser instruído a parar o carro pela equipa Ferrari.
- A Haas também enfrentou problemas com a unidade de potência no carro de Oliver Bearman, levantando questões sobre a fiabilidade do motor italiano.
Lewis Hamilton enfrentou uma paragem angustiante durante a segunda prática do Grande Prémio da Cidade do México, que se realiza neste fim de semana. O sete vezes campeão do mundo relatou uma perda de potência praticamente a meio da sessão no Autódromo Hermanos Rodríguez, o que resultou numa resposta rápida e contundente da equipa Ferrari, que o instruiu a puxar rapidamente para o lado da pista e parar o carro. Antes de receber a ordem, Hamilton comunicou pelo rádio: “Algo está errado com o carro”, seguido de “Perdi toda a potência desde a Curva 13”.
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Curiosamente, a equipa cliente da Ferrari, Haas, também enfrentou um problema relacionado com a unidade de potência no carro de Oliver Bearman, levantando interrogações sobre a fiabilidade do motor italiano em solo mexicano. Para Hamilton, esta paragem representa um grande revés antes da qualificação e da corrida, uma vez que perdeu 30 minutos de pista valiosos.
A situação de Hamilton, que se viu obrigado a interromper a sua preparação, coloca em dúvida a competitividade da Mercedes na corrida, especialmente considerando a importância de cada sessão de treino para afinar o carro. A perda de tempo na pista poderá comprometer o desempenho do piloto na qualificação e, consequentemente, na prova.
Com o Grande Prémio da Cidade do México a aproximar-se, a necessidade de Hamilton e da Mercedes de encontrar uma solução rápida para os problemas do carro torna-se ainda mais urgente. A próxima sessão de qualificação será crucial para definir as expectativas da equipa para a corrida, especialmente após esta paragem inesperada.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
