Charles Leclerc lidera os primeiros treinos livres do GP do México
Charles Leclerc, ao volante da Ferrari, foi o mais rápido na primeira sessão de treinos livres do Grande Prémio do México de Fórmula 1, com uma volta em 1m18.128s. A sessão ficou marcada pela presença de vários pilotos substitutos, o que teve impacto nas dinâmicas e estratégias das equipas.
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Com a altitude elevada do circuito e os novos carros de 2026, com menor downforce, as dificuldades foram acentuadas para quem não estava habituado ao traçado.
Classificação da primeira sessão
Kimi Antonelli, da Mercedes, ficou a 0.659s de Leclerc, enquanto Fred Vesti, também da Mercedes, terminou em terceiro, a 0.733s. Lewis Hamilton, que também conduz para a Ferrari, e Ayumu Iwasa, da Red Bull, completaram o top cinco, com tempos de 0.738s e 0.985s, respetivamente.
A sessão foi competitiva, com diferenças apertadas entre os pilotos. Veja também o relato dos treinos livres no AutoGear.
Adaptação ao circuito e aos novos carros
O desempenho na primeira sessão é importante para definir estratégias para a qualificação e para a adaptação dos pilotos às condições do Autódromo Hermanos Rodríguez. A complexidade do circuito, combinada com a necessidade de se ajustarem aos novos carros, torna cada volta uma oportunidade para aprender e otimizar o rendimento.
A presença de pilotos substitutos como Isack Hadjar e Carlos Sainz, que terminaram em 11.º e 16.º, respetivamente, poderá afetar as suas equipas nas próximas sessões e na qualificação. A rápida familiarização com o carro e o circuito não pode ser subestimada num evento como o Grande Prémio do México.
O que se segue no fim de semana
As próximas sessões de treinos livres e a qualificação serão decisivas para determinar a ordem de partida para a corrida. As equipas precisarão de maximizar o entendimento dos novos carros e das condições do circuito para garantir um bom desempenho.
Com Leclerc a mostrar força logo no início, a luta pela pole position promete ser intensa.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
